一、龍門(mén)數控(kòng)火焰(yàn)切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标(biāo)

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精(jīng)度：

a.  主導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的(de)縱向(xiàng)水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(guǐ)之間(jiān)的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度：

a.  縱向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱(chēng)尺寸(cùn)20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm qb（出廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随(suí)機(jī)備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部(bù)分

整機外(wài)型設計簡(jiǎn)潔。

橫(héng)梁采取(qǔ)直線導軌方式(shì)。

橫梁采(cǎi)用(yòng)箱式結(jié)構龍(lóng)門式機(jī)架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時(shí)效處理，以消除(chú)内應(yīng)力，使之在(zài)長年使用(yòng)中不(bú)發生(shēng)變(biàn)形。

機械傳動系統(tǒng)全部(bù)采用精密滾動軸承(chéng)和加工精度(dù)為國标(biāo)7級的(de)精密齒輪與齒(chǐ)條的齧(niè)合。

驅動(dòng)系統采用的行星減(jiǎn)速(sù)器(qì)，其輸入、輸出(chū)誤差僅(jǐn)16弧分，同(tóng)時(shí)，在橫向、縱向(xiàng)齒輪傳(chuán)動結構(gòu)中(zhōng)，增加(jiā)了自動(dòng)補償間(jiān)隙的(de)裝置，使之(zhī)傳動結(jié)構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系(xì)統發出的指令(lìng)。

主動(dòng)端梁(liáng)：縱向軌(guǐ)道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向(xiàng)結構，不采(cǎi)用偏(piān)心輪夾(jiá)緊(jǐn)結構(gòu)，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈簧力，使(shǐ)其在(zài)兩根軌道(dào)結合處(chù)的(de)行走平穩，不(bú)會産生(shēng)夾緊(jǐn)輪偏緊、偏松現(xiàn)象(xiàng)。

所有在(zài)設備外(wài)觀(guān)能見(jiàn)到的鋼結構件(jiàn)、螺釘(dìng)，均(jun1)采用發(fā)黑或鍍(dù)鉻(gè)處理。

2）控制部(bù)分

彩色(sè)液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操(cāo)作界面(miàn)

在加工中可進(jìn)行任意(yì)加工軌(guǐ)迹(jì)返回

具有自(zì)動穿(chuān)孔功能

可(kě)返回(huí)任意(yì)切割起點(diǎn)位置

加工(gōng)中可(kě)随(suí)時調整(zhěng)切割速(sù)度

輸入(rù)方式(shì)：手動數據(jù)輸入、u盤輸入

自動診斷檢驗操(cāo)作準(zhǔn)備狀(zhuàng)态和(hé)程序(xù)完整性

完(wán)善的(de)火焰(yàn)、等離(lí)子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操作界(jiè)面

10.安(ān)裝(zhuāng)調試、環保驗收等方面(miàn)采取(qǔ)的(de)技術和(hé)組織措施

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌(guǐ)出廠前(qián)已經作過必要(yào)的連接調整，因(yīn)此縱(zòng)向導軌安裝時必(bì)須按導(dǎo)軌上的标記進(jìn)行對應(yīng)連接。導(dǎo)軌安裝時，齒(chǐ)條(tiáo)均向(xiàng)外。

導(dǎo)軌安(ān)裝時，既(jì)要保證每列導軌(guǐ)的直(zhí)線度和水平度(dù)，還要(yào)保證(zhèng)兩列導軌的中(zhōng)心距(jù)和相互(hù)水平。兩(liǎng)列縱(zòng)向導軌的(de)中(zhōng)心距(jù)與橫向(xiàng)跨度一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機(jī)配備，其結(jié)構和(hé)調整原(yuán)理如圖(tú)1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應墊(niàn)闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體，件1用于調(diào)整導軌的(de)高低與水平，件(jiàn)5用于(yú)調整導(dǎo)軌(guǐ)的中心距和直線度(dù)，調整結束(shù)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊導軌。

2）間隙(xì)調整及平衡配重

切割機的間隙包(bāo)括導向間隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳(chuán)動(dòng)間隙(xì)三個(gè)部分。設備安裝(zhuāng)調試時，需要對(duì)隙均進行調整(zhěng)。同時(shí)在使(shǐ)用一段時(shí)間後(hòu)，還需(xū)要對(duì)間隙(xì)進(jìn)行一次(cì)調整(zhěng)。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向滾輪與前導軌(guǐ)兩導(dǎo)向側面(miàn)的(de)間隙。有橫(héng)向滑(huá)架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱向滑(huá)架對縱向(xiàng)前導(dǎo)軌的(de)導向間隙(xì)。

導向(xiàng)間隙過大，會(huì)影響x方向與y方向的(de)垂直度(dù)和移動(dòng)精度。用手輕輕轉動前(qián)導軌兩(liǎng)側(cè)的導(dǎo)向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙(xì)的大(dà)小(xiǎo)。

在(zài)每一(yī)對導向輪中，其内側導(dǎo)向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸(zhóu)伸端。轉動(dòng)該偏(piān)心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)導(dǎo)向間隙。調整(zhěng)時，切(qiē)忌将導向滾輪過緊地壓(yā)向道軌(guǐ)側面，一(yī)般采(cǎi)用輕輕轉動(dòng)偏心(xīn)軸(zhóu)，當感(gǎn)覺到(dào)導向滾輪(lún)壓到道軌側面(miàn)時，再反轉一小角度(dù)，使其(qí)有一很小的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對(duì)縱向前(qián)導軌有兩對導向輪，因(yīn)而(ér)也有(yǒu)兩(liǎng)個調(diào)整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前(qián)道軌的導向，與縱向(xiàng)滑架對縱(zòng)向前道軌的導(dǎo)向結(jié)構上類似(sì)，調整方法也一緻。

4）平(píng)衡(héng)間隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾輪和(hé)平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向(xiàng)後(hòu)導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以保證x道軌的(de)水平(píng)位置。兩滾輪對上(shàng)、下道軌面的間(jiān)隙(xì)，稱為(wéi)平衡(héng)間(jiān)隙。為調(diào)整(zhěng)平衡間(jiān)隙，平(píng)衡滾(gǔn)輪也是經一偏心軸(zhóu)固定(dìng)。轉動(dòng)該(gāi)偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡(héng)間隙(xì)。其(qí)調整方(fāng)法及(jí)注(zhù)意事項(xiàng)與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的(de)調整

切割機x及(jí)y方向的移(yí)動，均(jun1)是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳(chuán)動來實(shí)現的，其(qí)傳動(dòng)原理(lǐ)如圖(tú)1-3所示(shì)（有的x方向(xiàng)采用行星傳動）。圖中齒(chǐ)條分别(bié)固定在縱(zòng)向前(qián)導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌(guǐ)上。

傳動系(xì)統是否間隙較(jiào)大，從運行噪音即可判(pàn)斷。傳動(dòng)間隙，在設備使(shǐ)用(yòng)一段(duàn)時(shí)間後(hòu)，應進行一次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與(yǔ)電機輸出軸固聯在一(yī)起，大齒(chǐ)輪經軸(zhóu)在傳動箱上定(dìng)位。因(yīn)此(cǐ)，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jiān)隙的(de)調整，可松開電機(jī)對傳動(dòng)箱的固定，将電(diàn)機與小(xiǎo)齒(chǐ)輪一起向大齒(chǐ)輪方(fāng)向靠緊後再固(gù)緊即可。調整時(shí)，以消除間隙為(wéi)目的，但(dàn)不能使(shǐ)齒輪與齒輪靠(kào)得太緊(jǐn)。

傳動箱(xiāng)分(fèn)别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向滑架(jià)固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙調整，可松開傳動箱(xiāng)在滑架上的固(gù)定螺栓，将整個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條(tiáo)靠緊後再(zài)固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整(zhěng)時以消除(chú)間隙(xì)為目的，不能使齒輪(lún)與齒(chǐ)條靠(kào)得太緊(jǐn)。

可以用(yòng)劃線(xiàn)的方式來檢查(chá)間隙.用圖(tú)闆、圖紙和(hé)鉛筆(bǐ)，劃出如圖1-4所示(shì)的圖(tú)形(xíng)，假設bc為(wéi)x正方(fāng)向，且線段(duàn)cd與線段ef長(zhǎng)度一(yī)緻，由圖可(kě)以看(kàn)出，線(xiàn)段cd是(shì)在正(zhèng)走了線(xiàn)段(duàn)ab之後再走的線(xiàn)段，因(yīn)而其(qí)長度(dù)不會(huì)受到縱向間(jiān)隙(xì)的影，而(ér)線段ef則(zé)有從(cóng)正走(zǒu)之後(hòu)再反向走出的(de)線段，因(yīn)而其長(zhǎng)度會(huì)受到間(jiān)隙的影響(xiǎng)。亦即如(rú)果線段fg不(bú)能與(yǔ)線段bc很好的重(zhòng)合(hé)，則說(shuō)明(míng)系統(tǒng)存在有y方向(xiàng)的傳動間隙(xì)。

切割機使(shǐ)用前(qián)，須向縱向(xiàng)與橫(héng)向傳(chuán)動(dòng)箱(xiāng)中加(jiā)入适(shì)量機油。同時，每(měi)三個(gè)月檢(jiǎn)查一次油(yóu)面高(gāo)度，每(měi)年更(gèng)換一次機(jī)油。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一個m12加(jiā)油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤(rùn)滑機(jī)油，然後再(zài)将螺栓(shuān)擰(nǐng)上(shàng)即(jí)可。油面高度以大齒輪侵(qīn)在油(yóu)中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管(guǎn)。連結處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用(yòng)割炬(jù)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較大時，對進(jìn)氣管和供電電(diàn)纜，需采用(yòng)高架(jià)拖引(yǐn)的(de)方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一(yī)定高(gāo)度的位置前後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用(yòng)10#。

安(ān)裝界面劃分(fèn)：

甲(jiǎ)方負責切割(gē)機基礎(chǔ)(含工字(zì)鋼)、切(qiē)割(gē)平台、壓(yā)縮(suō)空氣、電源電(diàn)纜(lǎn)等準(zhǔn)備。

乙(yǐ)方(fāng)負責指(zhǐ)導安(ān)裝、免(miǎn)費調(diào)試及現場(chǎng)培訓(xùn)并提供割(gē)台圖(tú)紙。