閉式(shì)液(yè)壓數(shù)控轉(zhuǎn)塔(tǎ)沖床主要性(xìng)能特點

(一)、輪盤：

1.轉塔輪盤(pán)采用(yòng)45#碳(tàn)結鋼調質、回火處理;采(cǎi)用專用工(gōng)裝夾具進行成(chéng)對加(jiā)工，保證了(le)上下模位(wèi)的同軸度(dù)，極大(dà)地延(yán)長了模具的(de)定位精(jīng)度;采用(yòng)薄轉塔鑲(xiāng)嵌式輪盤結(jié)構，在減輕(qīng)模具(jù)輪盤(pán)自身重力(lì)的同時，仍(réng)保持(chí)長導(dǎo)向結構，保(bǎo)證了模具的導向穩(wěn)定性 。

2.公司(sī)配備大型進口(瑞典(diǎn)海克斯康)三坐(zuò)标(biāo)測量儀(yí)，輪(lún)盤(pán)經檢測合(hé)格後(hòu)裝(zhuāng)配(輪盤(pán)定位孔分(fèn)度值其他測量工具無法(fǎ)檢測)。

(二)、自轉(zhuǎn)工位(wèi)(旋轉工(gōng)位)：采(cǎi)用(yòng)渦輪(lún)蝸杆傳(chuán)動方式，傳(chuán)動精(jīng)度高(gāo);旋轉(zhuǎn)工位(wèi)由渦輪,蝸(wō)杆，傳動(dòng)軸，同步(bù)齒輪,齒輪箱等組件組成，同安(ān)裝于同(tóng)步齒輪箱的(de)伺(sì)服電機(jī)直(zhí)線連接，同步(bù)可靠(kào)，傳(chuán)動精(jīng)度(dù)高，保證了自轉(zhuǎn)模上、下刀具的(de)同心(xīn)度和同一(yī)位置(zhì)度;自轉模(mó)上下模套(tào)配(pèi)有(yǒu)的滾動(dòng)旋轉裝置，減小(xiǎo)了摩擦(cā)系數，較大限度(dù)的降低(dī)了(le)磨損(sǔn)，延長了自轉模(mó)的使(shǐ)用壽(shòu)命。現有的傳(chuán)統的自(zì)轉模(mó)部套，用同(tóng)步(bù)帶(dài)傳動(dòng)，傳動(dòng)環節過多，傳動方式複雜，傳動(dòng)距離長，加(jiā)工、安裝工(gōng)藝繁瑣，以(yǐ)緻(zhì)自轉模(mó)制造(zào)安裝完(wán)成(chéng)以後(hòu)，積累(lèi)誤差(chà)偏大(dà)，難以精确控制(zhì)上、下自轉模刀具的同一位置(zhì)度，以緻于造成(chéng)在沖切加工過(guò)程中，模具(jù)受損(sǔn)嚴重(zhòng)，使用成本(běn)過高，并(bìng)且不能(néng)對薄(báo)型闆材進(jìn)行沖切(qiē)加(jiā)工。

(三)、國際化配套的氣動元(yuán)件，保證了(le)整機性能的(de)可靠性。

(四(sì))、采用(yòng)進口大導(dǎo)程滾(gǔn)珠絲杠、直(zhí)線導軌，

(五)、采用(yòng)萬向球、毛刷闆(pǎn)混合式工(gōng)作台(tái)面，不(bú)僅(jǐn)降低了(le)機床(chuáng)工作(zuò)時的噪音和(hé)振動，而(ér)且對加工闆材(cái)表面起(qǐ)了很好(hǎo)的保護作(zuò)用，可(kě)有效(xiào)防止(zhǐ)闆材(cái)表面被劃(huà)傷;獨(dú)特的工作台面(miàn)防塵(chén)設計(jì)結構(gòu)，即能防止因間(jiān)隙過(guò)大(dà)造(zào)成的(de)撞闆(pǎn)事故(gù)，同時(shí)起到對導軌、絲(sī)杆的(de)防塵(chén)作用(yòng);有效的防(fáng)止了因灰塵、鐵屑落(luò)至導軌、絲杆表面，造(zào)成的滾珠磨損(sǔn)，有效(xiào)的延(yán)長了導(dǎo)軌、絲杆(gǎn)的其使用壽命(mìng);台面周邊及部(bù)分台面采用不(bú)鏽鋼(gāng)保(bǎo)護，美觀大方(fāng)、堅(jiān)固耐用(yòng)。數據(jù)線(xiàn)保護拖(tuō)鍊由傳(chuán)統方式(shì)改為放(fàng)置(zhì)機身(shēn)側面，減少工作台縫隙，防止刮(guā)闆、撞闆。導(dǎo)軌(guǐ)、絲杆的裝(zhuāng)配(pèi)，全部(bù)用激光準(zhǔn)直儀校正，保證每件(jiàn)導軌、絲杆(gǎn)的直(zhí)線度(dù)和平行度。

(六)、采用 “o”型(閉式(shì))鋼闆焊(hàn)接機身，經高(gāo)溫回(huí)火處(chù)理(lǐ), 徹底消除焊(hàn)接産生的(de)内應(yīng)力去除，避免機(jī)身變形;送料托(tuō)架采(cǎi)用一次裝夾(jiá)加工(gōng)工(gōng)藝，避(bì)免因(yīn)二次裝(zhuāng)夾(jiá)重複定(dìng)位(wèi)産生(shēng)的平行(háng)度和平(píng)面度公差過大造成的送料速(sù)度不穩定(dìng)、損傷(shāng)導軌滑塊、絲杆(gǎn)螺母滾(gǔn)珠;送料(liào)托架(jià)外側設有(yǒu)調整螺栓，使得(dé)送料托(tuō)闆具有微調功能(néng)，解決(jué)了因使(shǐ)用年限(xiàn)久，所産(chǎn)生的自(zì)然(rán)變(biàn)形無法調(diào)整的弊端(duān)。

(七)、焊接件、鑄造(zào)件均經過(guò)回(huí)火處理，消除内應力;所(suǒ)有(yǒu)機加工配件(jiàn)，全部(bù)在公司内(nèi)部加工完(wán)成(精(jīng)密部(bù)件全部由(yóu)加工中(zhōng)心(xīn)完成(chéng))，經檢測合(hé)格後(hòu)裝配，有效的控制了每個(gè)部件(jiàn)的加工精度，消(xiāo)除了配件組裝(zhuāng)過程(chéng)中産(chǎn)生的積累公差。

(八)、使(shǐ)用浮動式(shì)氣動夾鉗(qián)，夾持力大(dà)，送料平穩;整體(tǐ)式燕尾型拖闆(pǎn)，剛性(xìng)好，夾鉗移(yí)動方便(biàn)，橫梁采(cǎi)用雙導軌(guǐ)設計(jì)，送料(liào)穩定(dìng)、定位(wèi)準确。

(九)、系統具(jù)有自(zì)動夾鉗保(bǎo)護功能，可(kě)在保(bǎo)護區域(yù)内不進(jìn)行沖壓,隻作位(wèi)移運動，以保證(zhèng)程序運行的連續性(xìng)。

(十)、采用國(guó)内知(zhī)名(míng)品牌上市集(jí)團公(gōng)司南(nán)京(埃爾法(fǎ))液壓(yā)站。該液壓站沖(chòng)壓系(xì)統(tǒng)主(zhǔ)要元(yuán)件均(jun1)采(cǎi)用(yòng)進口(kǒu)牌品(pǐn)(詳見(jiàn)液壓(yā)站配(pèi)置(zhì)表(biǎo));液壓(yā)站采取高、低壓雙級壓力;沖壓薄闆時雙(shuāng)泵同時工(gōng)作，速度快(kuài)、效(xiào)率(lǜ)高(gāo);沖(chòng)壓厚(hòu)闆時(shí)自動(dòng)切換(huàn)至高壓系統;待(dài)機待(dài)機狀态時(shí)，由蓄能器提供(gòng)壓力(lì)，節能效果(guǒ)好;配(pèi)有(yǒu)伺服比(bǐ)例閥(全球頂級(jí)品牌(pái)——德(dé)國力士(shì)樂)，控(kòng)制(zhì)器、位移(yí)傳感器全閉環(huán)控制，時刻監控(kòng)沖頭(tóu)位(wèi)置(zhì)，控制(zhì)精度(dù)高，可以滿(mǎn)足任何沖(chòng)壓工藝要(yào)求(qiú)。普(pǔ)通油(yóu)缸式液壓(yā)站(zhàn)隻(zhī)有單級壓力，沖(chòng)壓時均用高壓(yā)，待機(jī)時(shí)電機滿(mǎn)負(fù)荷(hé)工作(zuò)，耗能高，電(diàn)器(qì)、密封損(sǔn)傷元件嚴(yán)重，極(jí)易造(zào)成(chéng)漏油現(xiàn)象;普(pǔ)通(tōng)液壓站(zhàn)為開(kāi)環設(shè)計，隻(zhī)能靠位置開(kāi)關調節(jiē)行(háng)程，隻能(néng)進行沖(chòng)壓(yā)，不能(néng)進行(háng)拉伸等加(jiā)工工藝。

(十(shí)一)、自(zì)動選(xuǎn)模加工：系統能(néng)自動(dòng)選擇較合(hé)适(shì)的模具去加(jiā)工。可(kě)進行(háng)加工(gōng)軌(guǐ)迹和路(lù)徑的顯示模拟(nǐ),如果(guǒ)在大闆上(shàng)套裁多個零件,可以較大程度的節約闆材,提(tí)高材(cái)料的(de)利用(yòng)率。

(十(shí)二)、輪(lún)盤轉模工位顯示，沖(chòng)壓時間顯示、加(jiā)工(gōng)量顯(xiǎn)示、模具(jù)壽命(沖壓(yā)次數(shù))顯示(shì)。

(十三)、機身(shēn)側面配有模具(jù)存放(fàng)工裝，避免(miǎn)因模具擺放不(bú)正規(guī)造成(chéng)的(de)模(mó)具損傷，有效的(de)保護了模具，保證了模(mó)具的沖(chòng)壓(yā)效果(guǒ)，延長了(le)模具的使用(yòng)壽(shòu)命。

西(xī)安數(shù)控沖床産品(pǐn)技術參(cān)數