閉(bì)式液壓數控轉塔沖床主(zhǔ)要性(xìng)能特點

(一)、輪盤(pán)：

1.轉塔輪盤采用(yòng)45#碳結鋼調(diào)質、回(huí)火處(chù)理;采(cǎi)用專(zhuān)用工裝(zhuāng)夾具進行成對加(jiā)工，保(bǎo)證了上下模位(wèi)的同軸度，極大(dà)地延長了(le)模具的定位精(jīng)度;采(cǎi)用薄轉(zhuǎn)塔(tǎ)鑲嵌(qiàn)式(shì)輪盤結構，在(zài)減輕模具輪盤(pán)自身重力(lì)的同(tóng)時，仍保(bǎo)持(chí)長導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，保證了模具的(de)導向穩(wěn)定性 。

2.公司配備大型進口(kǒu)(瑞典海克斯康)三坐标測量儀(yí)，輪盤(pán)經檢測合(hé)格後(hòu)裝配(輪盤定(dìng)位(wèi)孔分(fèn)度值其他(tā)測量工具(jù)無法(fǎ)檢測(cè))。

(二(èr))、自轉工(gōng)位(旋轉工位)：采(cǎi)用渦(wō)輪(lún)蝸杆傳(chuán)動方式(shì)，傳(chuán)動精度高;旋轉工位(wèi)由渦(wō)輪,蝸(wō)杆，傳動軸，同步齒輪(lún),齒輪箱等組(zǔ)件(jiàn)組成(chéng)，同安裝于(yú)同步(bù)齒(chǐ)輪箱的伺服(fú)電(diàn)機直線(xiàn)連接，同步可靠(kào)，傳動精度(dù)高，保證了自轉(zhuǎn)模上(shàng)、下刀具(jù)的(de)同心度和(hé)同一位置度;自(zì)轉(zhuǎn)模(mó)上下(xià)模套配有的滾動旋轉(zhuǎn)裝(zhuāng)置，減(jiǎn)小了(le)摩擦(cā)系數(shù)，較大(dà)限度的降(jiàng)低(dī)了磨損(sǔn)，延長(zhǎng)了自(zì)轉模的使用壽(shòu)命(mìng)。現有的傳統(tǒng)的自轉模(mó)部套，用同步帶傳動(dòng)，傳動(dòng)環節(jiē)過多，傳動方式(shì)複雜(zá)，傳動距離長，加工(gōng)、安裝工(gōng)藝繁(fán)瑣，以(yǐ)緻自(zì)轉(zhuǎn)模制造安裝(zhuāng)完成以後(hòu)，積累誤差偏大，難以(yǐ)精确控制(zhì)上、下(xià)自轉模刀(dāo)具的同(tóng)一(yī)位置度，以(yǐ)緻于造成在沖切加(jiā)工過(guò)程中(zhōng)，模具(jù)受損嚴重(zhòng)，使用(yòng)成(chéng)本(běn)過高(gāo)，并且不能(néng)對薄(báo)型闆(pǎn)材(cái)進行(háng)沖(chòng)切加工(gōng)。

(三(sān))、國際化配(pèi)套(tào)的(de)氣動元件(jiàn)，保證了整機性能的(de)可靠(kào)性。

(四(sì))、采用(yòng)進口大導(dǎo)程滾(gǔn)珠絲(sī)杠、直線導(dǎo)軌，

(五)、采用(yòng)萬向(xiàng)球、毛(máo)刷闆混合(hé)式工作(zuò)台(tái)面，不(bú)僅降低了機床(chuáng)工作時的噪音(yīn)和振動，而且對(duì)加工闆材(cái)表面(miàn)起了(le)很(hěn)好(hǎo)的保護作(zuò)用，可(kě)有效(xiào)防止闆材(cái)表面(miàn)被劃(huà)傷;獨(dú)特的(de)工作台面防塵(chén)設計(jì)結構，即能(néng)防止因間(jiān)隙過(guò)大造(zào)成的撞闆(pǎn)事故(gù)，同時起到(dào)對導軌、絲杆的(de)防塵(chén)作用;有效(xiào)的(de)防止(zhǐ)了因灰(huī)塵、鐵屑(xiè)落至(zhì)導(dǎo)軌、絲杆表面，造(zào)成的(de)滾珠磨損(sǔn)，有效的延(yán)長了(le)導軌、絲杆的其(qí)使用(yòng)壽(shòu)命;台(tái)面(miàn)周邊及部分台面采用(yòng)不(bú)鏽鋼保護(hù)，美觀大方(fāng)、堅固耐用。數據線保護拖鍊由(yóu)傳統方式改為放置機(jī)身側面(miàn)，減少工作(zuò)台縫(féng)隙，防止(zhǐ)刮闆、撞(zhuàng)闆。導軌、絲(sī)杆的裝配(pèi)，全(quán)部(bù)用激(jī)光準直(zhí)儀(yí)校正(zhèng)，保證(zhèng)每件導軌、絲杆的直(zhí)線度(dù)和平行度。

(六)、采用 “o”型(閉(bì)式)鋼闆(pǎn)焊接機(jī)身，經高溫回火處理, 徹底消除焊接産(chǎn)生的(de)内應力去除，避(bì)免(miǎn)機身變形;送(sòng)料托(tuō)架采(cǎi)用一次裝夾加(jiā)工(gōng)工藝，避免因(yīn)二次(cì)裝(zhuāng)夾重複(fú)定位産生(shēng)的平(píng)行度(dù)和(hé)平面度公差過大(dà)造成(chéng)的送料速度不(bú)穩定、損傷導軌(guǐ)滑塊、絲(sī)杆螺母(mǔ)滾珠;送料(liào)托架外側設(shè)有調整(zhěng)螺(luó)栓，使得送料(liào)托闆(pǎn)具有微調(diào)功能，解決(jué)了因使用年(nián)限久，所(suǒ)産生(shēng)的自然變(biàn)形無法調整的(de)弊端。

(七)、焊(hàn)接件(jiàn)、鑄造件均經過(guò)回火處理，消除内應(yīng)力;所有機(jī)加工配(pèi)件，全部(bù)在公司内部(bù)加(jiā)工完成(精密部(bù)件全部(bù)由加工(gōng)中心(xīn)完成)，經檢測(cè)合(hé)格後(hòu)裝配(pèi)，有效的控制了每個(gè)部(bù)件的加(jiā)工精度，消(xiāo)除了(le)配件組(zǔ)裝過程(chéng)中産生的積累(lèi)公差(chà)。

(八)、使用浮動式氣(qì)動(dòng)夾鉗(qián)，夾持(chí)力大，送料平穩(wěn);整體(tǐ)式燕尾型(xíng)拖(tuō)闆，剛性(xìng)好，夾鉗(qián)移動(dòng)方便，橫梁采用雙(shuāng)導軌設計，送料穩定、定位準确。

(九)、系(xì)統具有自(zì)動夾鉗保護(hù)功(gōng)能，可在保(bǎo)護區(qū)域内不(bú)進行沖壓,隻作位(wèi)移運動(dòng)，以保證程序(xù)運行的連續性(xìng)。

(十)、采用國内知(zhī)名品(pǐn)牌(pái)上市集(jí)團公(gōng)司南京(埃(āi)爾法)液壓(yā)站。該(gāi)液壓(yā)站沖壓系(xì)統主要元(yuán)件均采用進口牌品(pǐn)(詳見(jiàn)液(yè)壓(yā)站配置表);液(yè)壓站采(cǎi)取高、低壓(yā)雙級壓力;沖壓(yā)薄闆(pǎn)時雙泵(bèng)同時工(gōng)作，速(sù)度快、效率(lǜ)高(gāo);沖(chòng)壓厚(hòu)闆時(shí)自動(dòng)切換至高(gāo)壓系(xì)統;待(dài)機待(dài)機狀(zhuàng)态時，由蓄(xù)能器(qì)提(tí)供(gòng)壓力(lì)，節能效果好;配(pèi)有伺(sì)服(fú)比例(lì)閥(fá)(全球(qiú)頂級品牌(pái)——德國力士樂)，控(kòng)制器(qì)、位移傳感(gǎn)器全(quán)閉環控制(zhì)，時刻監控沖頭(tóu)位置(zhì)，控制精度(dù)高，可以滿足任(rèn)何沖(chòng)壓工藝要(yào)求。普(pǔ)通油缸式(shì)液壓站(zhàn)隻有單級壓(yā)力，沖壓時(shí)均用高(gāo)壓(yā)，待機(jī)時電機滿負荷(hé)工作，耗能(néng)高，電(diàn)器、密(mì)封損傷元(yuán)件嚴重(zhòng)，極(jí)易造(zào)成漏油(yóu)現象;普(pǔ)通液(yè)壓站為開(kāi)環設(shè)計，隻能靠(kào)位置開(kāi)關(guān)調節行程，隻能(néng)進行(háng)沖壓，不能進行拉伸等(děng)加工工(gōng)藝。

(十一)、自動選(xuǎn)模加工：系統能(néng)自動選擇(zé)較合适的(de)模具(jù)去加(jiā)工。可進行(háng)加工軌迹(jì)和(hé)路徑的(de)顯示模拟(nǐ),如果(guǒ)在大(dà)闆上(shàng)套裁(cái)多個(gè)零(líng)件,可以較大(dà)程度的節(jiē)約闆材,提(tí)高材料的(de)利用率。

(十二)、輪(lún)盤轉(zhuǎn)模工位顯示，沖壓時(shí)間顯(xiǎn)示(shì)、加(jiā)工量顯示、模具壽命(mìng)(沖壓(yā)次數(shù))顯示(shì)。

(十三)、機身側面(miàn)配有模(mó)具(jù)存放(fàng)工裝，避免(miǎn)因模具(jù)擺放不正規(guī)造成的模具損(sǔn)傷，有效的(de)保護(hù)了模具(jù)，保證了模具(jù)的沖(chòng)壓效(xiào)果，延長了模具(jù)的使用壽命。

西安(ān)數(shù)控沖(chòng)床産品技術參(cān)數