冷彎成型生産線是通過(guò)順序配置的多道次成型軋輥，把卷(juàn)材、帶材、型材等金屬闆帶不(bú)斷地進行橫向彎曲，以制成(chéng)特定斷面型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計制造特點：
1、各道次平均受力原則，全線(xiàn)滾輪平均受力，磨損均衡，延(yán)長軋輥使用壽(shòu)命。
2、軋輥(gǔn)采(cǎi)用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度與(yǔ)硬度是矛盾的，熱處(chù)理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至(zhì)三次回火才能(néng)達到硬度。
3、軌道圓弧部位(wèi)是滑軌核心部位，前幾道壓成(chéng)型後的圓(yuán)弧位，在後道次軋折立邊(biān)時，應對(duì)已成(chéng)型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護(hù)，不然，材料在拉(lā)伸過程中圓弧位一定會(huì)變化(huà)，R變小成為三角形，鋼珠不(bú)到底(dǐ)，兩點接觸産生(shēng)噪音，R變大時，配(pèi)合軌(guǐ)産生晃動，滑軌使用時軌迹模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩(wěn)定性問題，生産(chǎn)中經常碰到材料在(zài)滾道中左右偏擺的問題，實際上是(shì)單組滾輪受不對稱(chēng)，左邊受力大，材(cái)料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往(wǎng)左邊(biān)偏擺
解結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準(zhǔn)确，變形區内用料(liào)計算準确，滾輪加工對稱度好。
b：不變(biàn)形區(qū)域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配(pèi)時上下滾輪各區(qū)域間 隙保持一緻。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀(zhuàng)态，設置引導斜口，在穩定受壓(yā)前，材料在滾内滑(huá)移平穩。
5、生産中彎曲扭(niǔ)曲的問題，主要是受(shòu)力不平衡産生的，左右受力不(bú)平(píng)衡(héng)，左右彎曲，上下受力不平衡，産生扭曲。解決方法：設(shè)計受(shòu)力均衡，加工準确，安裝調整方便。
6、滾輪加(jiā)工準确(què)度是關鍵，為此，專門制(zhì)作專用工具在投影儀(yí)下，放大(dà)20倍進行檢(jiǎn)測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，确保主軸徑向跳動在0.04MM以内外，保證主軸(zhóu)不會左右竄動，普通球軸承自身存在間(jiān)隙，在精确傳動中不能避免軸向竄動。

非标定制冷彎成(chéng)型生産線(xiàn)