液(yè)壓泵站是由液(yè)壓油泵、驅動用(yòng)電動機、油(yóu)箱、方(fāng)向閥、節(jiē)流閥、溢(yì)流閥(fá)等構(gòu)成的(de)液壓(yā)源裝置或(huò)包括控制閥(fá)在内的(de)液壓裝置(zhì)。按驅動裝置要(yào)求的(de)流向、壓力(lì)和流量供(gòng)油，适(shì)用于驅(qū)動裝置(zhì)與液壓站分離(lí)的各種機械上(shàng)，将液(yè)壓站與驅(qū)動裝(zhuāng)置（油缸或(huò)馬達）用(yòng)油管相(xiàng)連，液壓(yā)系統即(jí)可實(shí)現各種規定的動作。
液壓(yā)站(zhàn)一般是為大(dà)中型工(gōng)業生産(chǎn)的機械運(yùn)行提供潤(rùn)滑(huá)、動力的(de)機電裝置(zhì)。
使用(yòng)液壓系統是由(yóu)于液(yè)壓系統在(zài)動力傳遞中具(jù)有用途廣、效率高和構造簡單(dān)的特點。液(yè)壓系統的主要任務(wù)就是(shì)将(jiāng)動(dòng)力從(cóng)一種形(xíng)式轉變(biàn)成另一種形式(shì)
液壓(yā)站又稱液(yè)壓泵(bèng)站(zhàn)，電機帶(dài)動油泵旋轉，泵(bèng)從油(yóu)箱中(zhōng)吸油(yóu)後打(dǎ)油，将機械(xiè)能轉(zhuǎn)化為(wéi)液壓(yā)油的壓(yā)力能，液(yè)壓油通過(guò)集成(chéng)塊（或閥組(zǔ)合）被(bèi)液壓(yā)閥實現了方(fāng)向、壓力、流量(liàng)調節後經(jīng)外(wài)接(jiē)管路傳輸到液壓機械(xiè)的油缸或油馬(mǎ)達中，從(cóng)而控制了(le)液動機方(fāng)向的變(biàn)換(huàn)、力量的大(dà)小及速度的快慢，推(tuī)動各種液壓機械做功。
液壓站(zhàn)是獨立的(de)液壓裝置，它按驅動(dòng)裝置(zhì)（主機(jī)）要求(qiú)供油，并控制油(yóu)流的方向、壓力(lì)和流(liú)量，它(tā)适用(yòng)于主機與(yǔ)液壓(yā)裝置可分(fèn)離的(de)各種(zhǒng)液壓機械(xiè)下，由電機帶動(dòng)油泵(bèng)旋(xuán)轉，泵從(cóng)油箱中吸(xī)油後打油，将機械能轉化(huà)為液壓油(yóu)的壓力(lì)能。
用戶(hù)購買(mǎi)後隻要(yào)将(jiāng)液壓站與(yǔ)主機上的執行機構（油缸(gāng)和油(yóu)馬達）用(yòng)油(yóu)管相連，液(yè)壓機械即可實現各種規(guī)定的(de)動作、工(gōng)作循環(huán)
液壓站的結構形式(shì)，主(zhǔ)要以泵(bèng)裝置的結構(gòu)形(xíng)式、安裝位置及冷卻方(fāng)式來區(qū)分。

液(yè)壓泵(bèng)站的結構安裝
按油泵(bèng)裝置的機構形(xíng)式、安裝(zhuāng)位置(zhì)可分為：
1）上置立式：泵裝置(zhì)立式安裝在(zài)油(yóu)箱蓋闆上(shàng)，主要(yào)用于定量泵系(xì)統。
2）上置卧(wò)式：泵裝置卧式安裝(zhuāng)在油箱蓋(gài)闆上(shàng)，主要用于變量(liàng)泵系統，以便于(yú)流量(liàng)調節。
3）旁置(zhì)式：泵裝置卧式(shì)安裝在油箱旁單獨(dú)的基(jī)礎上，旁置式(shì)可裝備備用(yòng)泵(bèng)，主(zhǔ)要用于油箱容量大(dà)250升，電機功(gōng)率7.5千(qiān)瓦以上的(de)系統。

冷卻方式(shì)

1）自然冷卻(què)：靠油(yóu)箱本(běn)身與空(kōng)氣(qì)熱交換冷(lěng)卻，一般用于(yú)油箱容(róng)量小于250升(shēng)的系(xì)統。
2）強(qiáng)迫冷卻：采(cǎi)取冷(lěng)卻器進(jìn)行(háng)強制冷卻，一般(bān)用于油(yóu)箱容量(liàng)大于250升的系統。液(yè)壓(yā)站以油箱(xiāng)的有(yǒu)效貯油量(liàng)度及(jí)電(diàn)機功率(lǜ)為主(zhǔ)要(yào)技術參(cān)數。油(yóu)箱容(róng)量共(gòng)有18種規(guī)格（單位(wèi)：升/l）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站根(gēn)據用戶要(yào)求及(jí)依據(jù)工況(kuàng)使用(yòng)條件(jiàn)，可以做到(dào)：①按系統配置集(jí)成塊，也可不帶集(jí)成塊；②可(kě)設置(zhì)冷卻器、加(jiā)熱器、蓄能(néng)器；③可(kě)設置電氣控制(zhì)裝置，也可不帶(dài)電氣控制裝置(zhì) [1]  。

油箱形式(shì)

1）普(pǔ)通鋼闆(pǎn)：箱體采用5mm－6mm鋼闆(pǎn)焊接(jiē)，面闆采用(yòng)10－12mm鋼闆，若開孔過多可(kě)适當加厚或增(zēng)加加強筋。
2）不鏽(xiù)鋼闆：箱(xiāng)體選用304不鏽鋼(gāng)闆，厚度(dù)2－3mm，面闆采用(yòng)304不鏽(xiù)鋼闆(pǎn)厚度(dù)3－5mm，承重(zhòng)部位增加加強(qiáng)筋。

3）普通鋼闆油(yóu)箱内部防(fáng)鏽處理較(jiào)難(nán)實現，鐵鏽進(jìn)入(rù)油(yóu)循環(huán)系統(tǒng)會造(zào)成很(hěn)多故障，采用全(quán)不鏽鋼設計的(de)油箱(xiāng)則解決了這一業(yè)界難題(tí)。

液壓泵站(zhàn)結構形(xíng)式
1）活塞(sāi)式
單活塞(sāi)杆液壓缸(gāng)隻有一端有活(huó)塞杆(gǎn)。如圖(tú)所示是一(yī)種單活塞(sāi)液壓(yā)缸。其(qí)兩端進(jìn)出口油(yóu)口a和b都可通壓(yā)力油(yóu)或回(huí)油，以(yǐ)實現雙向運動(dòng)，故稱為雙作用(yòng)缸。
2）柱(zhù)塞式
①柱塞(sāi)式液壓缸(gāng)是一種單(dān)作用式液(yè)壓缸，靠液壓(yā)力(lì)隻能實現(xiàn)一個(gè)方向的運動，柱塞回(huí)程要(yào)靠其(qí)它外(wài)力或柱塞(sāi)的自重；
②柱(zhù)塞(sāi)隻靠缸套支(zhī)承而不與(yǔ)缸(gāng)套(tào)接觸(chù)，這樣缸套極易(yì)加工(gōng)，故适(shì)于做(zuò)長行(háng)程液(yè)壓缸；
③工作時柱塞總受壓，因而(ér)它必(bì)須有(yǒu)足夠(gòu)的剛(gāng)度；
④柱(zhù)塞(sāi)重(zhòng)量往往較大，水(shuǐ)平放置時容易(yì)因自重而(ér)下(xià)垂，造成(chéng)密封(fēng)件和導向(xiàng)單邊磨損，故其(qí)垂直(zhí)使(shǐ)用更有(yǒu)利。
3）伸(shēn)縮式(shì)
伸縮式液壓(yā)缸具有二級或多級活(huó)塞，伸縮式(shì)液壓(yā)缸中活塞伸(shēn)出(chū)的順序式從大到小，而(ér)空載縮(suō)回的(de)順序(xù)則一(yī)般是從小(xiǎo)到大(dà)。伸縮(suō)缸可實現(xiàn)較長(zhǎng)的行程，而縮回時長度較(jiào)短，結構較為緊湊。此種液壓缸常用(yòng)于工程機(jī)械和(hé)農(nóng)業(yè)機械上。
4）擺動(dòng)式
擺動(dòng)式液(yè)壓缸(gāng)是輸(shū)出扭(niǔ)矩并實現(xiàn)往複運動(dòng)的執(zhí)行元件，也稱擺(bǎi)動式(shì)液壓(yā)馬達(dá)。有單(dān)葉片和雙(shuāng)葉片兩(liǎng)種(zhǒng)形式(shì)。定子塊固定在(zài)缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子(zǐ)連接在(zài)一起(qǐ)。根據(jù)進油(yóu)方向，葉(yè)片将帶(dài)動轉子作往(wǎng)複(fú)擺動 。

二級(jí)制動編輯

ty1s（b792s）、b157、te130用于(yú)2jk、2jk/a、2jk/e型(xíng)單繩雙(shuāng)筒系(xì)列提升機。
ty1d（b792d）、b159、te131用(yòng)于(yú)jk、jk/a、jk/e型單繩單(dān)筒系(xì)列提升機(jī)和jkm－c、jkmd－c、jkm－a、jkmd－a、jkm－e、jkmd－e井(jǐng)塔式和(hé)落(luò)地式多繩(shéng)提升機。
液(yè)壓延時二級制動液壓站(zhàn)：
ty3s（tk083s）、te002用于(yú)單繩(shéng)雙筒(tǒng)系列提升(shēng)機（提升機(jī)型号同上(shàng)）。
ty3d（btk083d）、te003用于(yú)單繩單(dān)筒系(xì)列(liè)提升機和多繩(shéng)系列(liè)（塔式和落(luò)地式）提升機（提升機型号同上(shàng)） [1]  。
組成部件編輯(jí)
液壓泵站(zhàn)功能部件(jiàn)
液(yè)壓站是(shì)由泵(bèng)裝置、集成(chéng)塊或閥(fá)組(zǔ)合、油(yóu)箱、電氣盒(hé)組合(hé)而成，各(gè)部(bù)件功(gōng)用如下：
泵裝置——上裝有(yǒu)電機和油泵(bèng)，它(tā)是(shì)液壓(yā)站的動力源，将(jiāng)機械能(néng)轉化為(wéi)液壓油的(de)動力能。
集成塊——是由(yóu)液壓(yā)閥及通道體組(zǔ)合而成。它(tā)對液壓(yā)油(yóu)實行方向(xiàng)、壓力、流量(liàng)調節(jiē)。
閥組合——是(shì)闆式(shì)閥裝(zhuāng)在立(lì)闆上，闆後(hòu)管連接，與集成(chéng)塊功能相同。
油箱——是(shì)鋼闆(pǎn)焊(hàn)的半封(fēng)閉(bì)容器，上還裝(zhuāng)有濾油網、空氣(qì)濾清(qīng)器等(děng)，它用來儲油(yóu)、油的冷(lěng)卻及過濾。
電器盒——分(fèn)兩種形式(shì)：一種設(shè)置外接引線的端(duān)子闆(pǎn)；一種是配置了(le)全套(tào)控制(zhì)電器(qì)  。

液壓(yā)泵站(zhàn)元器(qì)件

⑴電(diàn)動機(jī)、齒輪泵——為液壓(yā)系統(tǒng)提供(gòng)驅動(dòng)力。
⑵電磁換向閥(fá)——控制(zhì)液壓(yā)油流方向，改變油缸(gāng)的運動(dòng)方(fāng)向。
⑶電(diàn)磁溢(yì)流(liú)閥——防止(zhǐ)整個液壓(yā)系統超壓，相當(dāng)于安(ān)全閥，保護(hù)油泵和油路(lù)系統的安全(quán)及保(bǎo)持液壓系(xì)統(tǒng)的壓力(lì)恒定。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減壓閥可以滿足不同(tóng)的工作機構需(xū)要(yào)不同工(gōng)作壓(yā)力的(de)要求，使二(èr)次油(yóu)路壓力低(dī)于一(yī)次油路壓力。
⑸調速閥——對油路進(jìn)行節流調(diào)速，可改變(biàn)執行元件(jiàn)液壓缸的(de)工作速(sù)度。
⑹液壓(yā)油過(guò)濾器——液壓站内有(yǒu)兩個濾(lǜ)油口。一(yī)個安裝(zhuāng)在齒(chǐ)輪泵(bèng)的吸油口處，以(yǐ)免吸(xī)入油箱液壓油(yóu)中的(de)顆粒(lì)等雜(zá)質。另一個裝在(zài)系統(tǒng)的液壓油(yóu)輸送管路上，達(dá)到清除液壓油中的(de)雜(zá)質，同時(shí)也可(kě)清(qīng)除液壓油本身化學變化所産生的膠(jiāo)質、瀝青質、炭化的顆粒等。從而(ér)起到(dào)防止閥芯(xīn)卡死、阻尼(ní)孔堵(dǔ)塞等(děng)故(gù)障發生。管路(lù)系(xì)統上設(shè)有壓(yā)差報警裝(zhuāng)置，濾(lǜ)芯堵塞時(shí)，發出(chū)電(diàn)訊(xùn)号，此時應清洗(xǐ)或更(gèng)換濾(lǜ)芯。
⑺壓(yā)力表(biǎo)——用于(yú)顯示液壓(yā)站的工作(zuò)壓力(lì)，以利(lì)于操作人(rén)員控(kòng)制油(yóu)壓。
⑻空(kōng)氣過濾器——安裝(zhuāng)在油箱上(shàng)，有三(sān)重作用，一是(shì)防止空氣(qì)中的污(wū)染物(wù)質(zhì)進入油(yóu)箱；二(èr)是(shì)起換氣(qì)作(zuò)用(yòng)，避免油泵(bèng)出現吸空現象；三是(shì)兼(jiān)做液壓油補充口。
⑼油位計——安裝在(zài)油箱(xiāng)側面(miàn)，顯(xiǎn)示(shì)液壓(yā)油的液(yè)位。
⑽溫度(dù)表——有(yǒu)的油箱上裝有(yǒu)溫(wēn)度表，顯(xiǎn)示液壓油的溫(wēn)度。

⑾聯接(jiē)管路——輸(shū)送液壓驅動(dòng)力，大部(bù)分用鋼管，也有用(yòng)耐壓膠(jiāo)管

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