1. 機架采用全鋼焊接結構,有足(zú)夠的強度及剛性,并通過高頻振動消除内應力,保證機身的整體(tǐ)精度及(jí)良好的剛性,兩缸(gāng)固定(dìng)于左右立柱(牆闆)上。
2. 通過間隙(xì)調整裝置中的後支點為中心,可實現快(kuài)速調節刃口(kǒu)間隙(xì)。采用三點支(zhī)承滾(gǔn)動夾緊導軌,在左右油缸的驅動下作上下閘式運動(dòng)而完成剪切。
3. 液壓閘式結構,上刀架(jià)回程(chéng)裝置,采用蓄能器式,回程速度快。采用三點(diǎn)支承(chéng)滾動夾緊導軌,精(jīng)度保持性好,刀架運行平穩,且可實(shí)現快速調節刃口(kǒu)間隙。
4.液壓系統采用整體式邏輯回路,經由順(shùn)序閥控制,動作平穩,噪音(yīn)低,維護(hù)簡單,安全可靠。串聯油缸結(jié)構,同步性能好,且剪切角能調整,剪切質量高。
5.上刀架(jià)采用内傾結構,便于落(luò)料,提高了制件的精度。刀(dāo)架行程可無級調節,以提高生産效(xiào)率。矩(jǔ)形刀片,四個刃口均可使用,使用壽命長。上下刀采用優質42CrMo材(cái)料,并全部(bù)經熱處理,以确保其具有足夠的硬度及較長的使用壽命。
6.具有點動、單次等操作(zuò)功能,調試、使用、維修方便。剪切(qiē)次數通過計數器進行控制(zhì)。
7. 壓料裝置當闆料不平時,可自由伸縮(suō)壓緊在闆料上。由安裝在機架(jià)前面(miàn)支承闆上的多個壓料油缸組成,采用整體回路及獨立式并列壓(yā)緊缸(gāng)。壓料油缸進油後,壓料頭在克服接力彈簧的壓力後下壓壓緊闆料,在(zài)剪切(qiē)完成後,借助于接力彈簧(huáng)的接(jiē)力而複位。
8. 通過電位器進行(háng)控制,可實現定程剪切,且剪切行程可調。燈(dēng)光線影對線裝置(zhì),便(biàn)于畫線剪切。
9. 電氣控(kòng)制集中可靠,具體如下:
動力設(shè)施均設于機身内,通過控(kòng)制面(miàn)闆的按鈕,進行操(cāo)作來(lái)控(kòng)制和實現。設有腳踏開關,可通過其直接對剪切動(dòng)作進行操作,方便快捷。電機的過載和短路,通過空(kōng)氣(qì)開關進行保護。
10. 滾柱式工作台,送料方便,并保證工件在運行時(shí)不被劃傷。後擋料裝置采(cǎi)用精密自制絲杆,傳動定位精度高。采用進口密封圈專(zhuān)業制作的(de)油缸控制刀闆運行(háng)。
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