液壓閥(fá)組是一種(zhǒng)用壓力油操作的自動化液壓(yā)元件，它受(shòu)配壓閥壓(yā)力油的(de)控制，通(tōng)常(cháng)與電磁配壓(yā)閥組(zǔ)合使用，可(kě)用于(yú)遠(yuǎn)距離控(kòng)制油、氣、水(shuǐ)管路(lù)系統的通(tōng)斷。常(cháng)用于夾緊、控制(zhì)、潤滑等(děng)油路。有(yǒu)直動型與先導型之(zhī)分(fèn)，多用先導型。
液壓傳動(dòng)中用來控(kòng)制液(yè)體壓力(lì)﹑流量和(hé)方向(xiàng)的元件。其(qí)中控制(zhì)壓(yā)力的(de)稱為壓(yā)力控制閥(fá)，控(kòng)制流量的(de)稱為(wéi)流量控制(zhì)閥，控制通(tōng)﹑斷和(hé)流向的稱為方(fāng)向控制(zhì)閥(fá)。
按控制(zhì)方法分類：手(shǒu)動，電控，液(yè)控。
按(àn)功能(néng)分類：流量(liàng)閥（節流(liú)閥(fá)、調速閥，分流集(jí)流閥(fá)）、壓(yā)力(lì)閥（溢(yì)流閥(fá)，減壓閥，順序閥，卸荷閥(fá)）、方向閥(fá)（電磁(cí)換向閥、手動換向閥(fá)、單向(xiàng)閥(fá)、液控單向閥(fá)）。
按安裝方(fāng)式分：闆式閥，管式閥(fá)，疊加閥，螺紋插(chā)裝閥(fá)，蓋闆閥。
按(àn)操縱方式分：手動閥，機動閥，電(diàn)動閥，液動閥，電液動閥(fá)等。

方向(xiàng)控制

按用(yòng)途分為單(dān)向閥和換向閥。單向(xiàng)閥：隻允許(xǔ)流體在管道中單向(xiàng)接通，反向即切斷。換向(xiàng)閥：改(gǎi)變(biàn)不同管路(lù)間的通、斷關系。根據(jù)閥芯(xīn)在閥體中(zhōng)的工(gōng)作位(wèi)置數(shù)分兩位、三位(wèi)等；根據所控制的(de)通道(dào)數(shù)分(fèn)兩通(tōng)、三通、四(sì)通、五通(tōng)等；根據(jù)閥(fá)芯驅(qū)動方(fāng)式分手動(dòng)，機動，電動，液動(dòng)等。60年代後(hòu)期，在上述幾種(zhǒng)液壓(yā)控(kòng)制(zhì)閥(fá)的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控(kòng)制閥。它的輸(shū)出量（壓力、流量）能(néng)随輸(shū)入的電信(xìn)号連(lián)續變(biàn)化。電液比(bǐ)例控制閥按作用不(bú)同(tóng)，相應地(dì)分為(wéi)電液比例壓力控制閥﹑電(diàn)液比例流量控制閥(fá)和(hé)電液比例方(fāng)向(xiàng)控制閥(fá)等。
壓力(lì)控(kòng)制
按(àn)用途分為溢流(liú)閥﹑減壓閥和順(shùn)序閥。（1）溢流(liú)閥：能(néng)控制(zhì)液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保(bǎo)持恒定(dìng)狀态。用於過載保護(hù)的溢流閥(fá)稱為安(ān)全(quán)閥。當(dāng)系統發生故障(zhàng)，壓力升高到可(kě)能造成破壞的(de)限定(dìng)值時(shí)，閥口會打(dǎ)開(kāi)而溢流(liú)，以保證(zhèng)系(xì)統的(de)安全。（2）減壓閥：能(néng)控制分支(zhī)回路得到(dào)比主回路(lù)油壓低的穩定(dìng)壓力。減壓閥按(àn)它所(suǒ)控制的壓(yā)力功能不(bú)同(tóng)，又(yòu)可分(fèn)為定(dìng)值減(jiǎn)壓閥(fá)（輸出壓力(lì)為恒定值）﹑定差(chà)減壓閥（輸入與(yǔ)輸出壓力差(chà)為(wéi)定值(zhí)）和(hé)定比減(jiǎn)壓閥（輸入(rù)與輸(shū)出壓力間保持(chí)一定(dìng)的比(bǐ)例）。（3）順(shùn)序閥：能使一個(gè)執行元件(jiàn)（如液壓缸(gāng)﹑液壓馬達(dá)等）動作以後，再按順序使其他(tā)執行(háng)元件動作(zuò)。
流量(liàng)控制(zhì)

利用調節閥芯和閥(fá)體間(jiān)的節流口面積和它所産(chǎn)生的(de)局部阻力(lì)對流量進行調節，從而控(kòng)制執(zhí)行元件的(de)運動速(sù)度。流量控制(zhì)閥按用途(tú)分為5種。（1）節流閥(fá)：在調定節流口面積(jī)後，能(néng)使載(zǎi)荷壓(yā)力(lì)變化(huà)不大和運動均勻性要(yào)求不高的(de)執行元件(jiàn)的運動速(sù)度基本上(shàng)保持穩定(dìng)。（2）調(diào)速(sù)閥：在(zài)載荷(hé)壓力(lì)變(biàn)化(huà)時能保持節流(liú)閥的進出口壓(yā)差為定(dìng)值。這樣，在節流口面積(jī)調定以(yǐ)後，不(bú)論(lùn)載荷壓力如何變化(huà)，調速閥都(dōu)能保(bǎo)持通過節(jiē)流閥的流(liú)量不(bú)變，從而使(shǐ)執行(háng)元件的運(yùn)動速(sù)度穩(wěn)定。（3）分流閥(fá)：不論載荷大小(xiǎo)，能使(shǐ)同(tóng)一油源的兩個執行元件得到相(xiàng)等流(liú)量的為等量分(fèn)流閥或(huò)同步閥(fá)；得到(dào)按(àn)比例分(fèn)配流(liú)量的為比例分(fèn)流(liú)閥。（4）集流閥：作(zuò)用(yòng)與(yǔ)分流(liú)閥相(xiàng)反，使流入(rù)集(jí)流閥的流量(liàng)按比例分(fèn)配(pèi)。（5）分(fèn)流集(jí)流閥：兼具(jù)分流(liú)閥和集流閥兩種(zhǒng)功(gōng)能。

定制各(gè)種液(yè)壓閥組