液壓閥(fá)組是(shì)一種用壓(yā)力油(yóu)操(cāo)作的自(zì)動化液壓元件，它受配壓(yā)閥壓(yā)力油的控制，通(tōng)常與電磁配壓(yā)閥組合(hé)使用，可用于遠(yuǎn)距離控(kòng)制油(yóu)、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常(cháng)用于夾緊(jǐn)、控制、潤滑等油路。有(yǒu)直動(dòng)型與先導(dǎo)型之分，多用先(xiān)導型(xíng)。
液壓傳動(dòng)中用(yòng)來(lái)控(kòng)制液(yè)體壓(yā)力(lì)﹑流量和方向的元件。其(qí)中控(kòng)制壓力的稱為壓力控制(zhì)閥，控(kòng)制(zhì)流(liú)量的(de)稱為流量控制閥，控制通(tōng)﹑斷和流向的(de)稱為方(fāng)向控(kòng)制閥。
按控(kòng)制(zhì)方法(fǎ)分(fèn)類：手(shǒu)動，電控，液控。
按(àn)功能分類(lèi)：流量(liàng)閥（節流閥、調速閥，分(fèn)流集流閥(fá)）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序(xù)閥(fá)，卸荷閥）、方向閥（電磁換(huàn)向閥、手(shǒu)動換向閥(fá)、單向(xiàng)閥、液控單向閥(fá)）。
按安(ān)裝方式分(fèn)：闆式閥，管式閥，疊加閥，螺(luó)紋插(chā)裝閥(fá)，蓋闆閥。
按(àn)操(cāo)縱(zòng)方式分：手(shǒu)動閥(fá)，機動閥，電(diàn)動閥，液動閥，電液動(dòng)閥等(děng)。

方向控制(zhì)

按用(yòng)途分為單向閥(fá)和換向閥。單向(xiàng)閥：隻允許流體(tǐ)在管(guǎn)道中(zhōng)單向(xiàng)接通，反(fǎn)向即切(qiē)斷。換向閥：改變(biàn)不同管路(lù)間的(de)通、斷關系。根據閥芯(xīn)在(zài)閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等(děng)；根據所控(kòng)制的(de)通道數分兩通(tōng)、三通、四(sì)通、五通(tōng)等；根據(jù)閥芯驅(qū)動方式(shì)分手動(dòng)，機動，電動(dòng)，液動等。60年(nián)代後(hòu)期，在上述(shù)幾種液壓控制(zhì)閥的基礎(chǔ)上又研制出電(diàn)液比例控制閥(fá)。它的(de)輸出(chū)量（壓(yā)力、流量(liàng)）能随輸(shū)入的(de)電信号連(lián)續變化(huà)。電液比例控制(zhì)閥按作(zuò)用不(bú)同(tóng)，相應地(dì)分為電液比例壓力控制閥﹑電(diàn)液比例流量控制閥和電(diàn)液比(bǐ)例方向(xiàng)控(kòng)制閥(fá)等。
壓(yā)力控制
按(àn)用途分為溢流(liú)閥﹑減(jiǎn)壓閥(fá)和順(shùn)序閥。（1）溢(yì)流閥：能控制(zhì)液壓系統(tǒng)在達(dá)到調定壓力時保持(chí)恒定(dìng)狀态(tài)。用於過載保護的(de)溢流閥(fá)稱為安全(quán)閥。當(dāng)系統(tǒng)發生故障(zhàng)，壓(yā)力升高(gāo)到可(kě)能造(zào)成(chéng)破壞的(de)限定值時，閥口(kǒu)會打(dǎ)開而溢流，以保證(zhèng)系(xì)統的安(ān)全(quán)。（2）減壓閥：能(néng)控制分支回路得到(dào)比主回路(lù)油壓低的穩定壓力(lì)。減壓(yā)閥按(àn)它(tā)所控制的壓(yā)力功能不同(tóng)，又可分為定(dìng)值減(jiǎn)壓閥(fá)（輸出(chū)壓力(lì)為恒(héng)定值）﹑定差減壓(yā)閥（輸入與(yǔ)輸出(chū)壓力差(chà)為(wéi)定值）和定比減(jiǎn)壓閥（輸入與輸出壓力間保持(chí)一定的比例）。（3）順(shùn)序閥(fá)：能使(shǐ)一個執行元件（如液(yè)壓缸﹑液壓馬達(dá)等）動作以後，再(zài)按順序使其他(tā)執行元件動作(zuò)。
流量(liàng)控制

利用(yòng)調節閥(fá)芯(xīn)和閥(fá)體間的節流口(kǒu)面積和它所産生的局部阻力(lì)對流量進行調(diào)節，從而控制執行元(yuán)件的(de)運動(dòng)速度。流量控制(zhì)閥按用途分為(wéi)5種。（1）節流閥：在調(diào)定節流(liú)口(kǒu)面積後，能使載(zǎi)荷壓(yā)力變(biàn)化不(bú)大和(hé)運動(dòng)均勻性要(yào)求不高的(de)執行(háng)元件的運(yùn)動速(sù)度基(jī)本(běn)上保持(chí)穩(wěn)定。（2）調(diào)速閥：在(zài)載荷壓力變化(huà)時能(néng)保持(chí)節流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節流口面積調定以後，不論(lùn)載荷壓(yā)力(lì)如何(hé)變化(huà)，調(diào)速閥都(dōu)能保持通過節流(liú)閥(fá)的流量不(bú)變，從而(ér)使(shǐ)執(zhí)行元件的運動速度穩定。（3）分流閥：不論(lùn)載荷大小(xiǎo)，能使同(tóng)一油源(yuán)的兩(liǎng)個執(zhí)行(háng)元(yuán)件得到(dào)相(xiàng)等流量的為等量分流閥或(huò)同(tóng)步閥(fá)；得(dé)到(dào)按比例分(fèn)配流(liú)量的為比(bǐ)例分流閥(fá)。（4）集流(liú)閥：作用與(yǔ)分流閥相(xiàng)反，使流入(rù)集(jí)流閥的流量(liàng)按比例(lì)分配(pèi)。（5）分(fèn)流集(jí)流閥：兼具分流閥和集流(liú)閥兩(liǎng)種功(gōng)能。

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