路(lù)拌法(fǎ)的施(shī)工由于就(jiù)地取材，施(shī)工簡(jiǎn)便，成(chéng)本低廉，有(yǒu)廠拌法不(bú)可取(qǔ)代的優點。現場(chǎng)施工(gōng)經驗表明(míng)，對灰土、灰砂小(xiǎo)顆粒等穩定材(cái)料，經過(guò)性(xìng)能良好的(de)拌和機1—2次的拌(bàn)和作業，一(yī)般都(dōu)可(kě)以(yǐ)達到(dào)質量(liàng)要求(qiú)。但(dàn)目(mù)前國内(nèi)一些粉(fěn)料撒(sā)布機的性(xìng)能均不(bú)夠(gòu)理想，所以靠人工作(zuò)業的(de)方式(shì)完成粉料(liào)即幹(gàn)穩定劑的撤布(bù)，其均勻性(xìng)能(néng)難達到(dào)要求，這(zhè)就(jiù)影響(xiǎng)了拌(bàn)和(hé)機(jī)的(de)使(shǐ)用效(xiào)果。由于配合機械的(de)缺陷(xiàn)，因而就影響了(le)該設備在路面(miàn)上的(de)使(shǐ)用。