路拌法的施(shī)工(gōng)由(yóu)于就(jiù)地取材，施(shī)工簡(jiǎn)便，成(chéng)本低廉，有(yǒu)廠拌法(fǎ)不(bú)可取(qǔ)代的優點。現場(chǎng)施工經驗表明(míng)，對灰土(tǔ)、灰(huī)砂小(xiǎo)顆粒(lì)等穩定材(cái)料，經過(guò)性(xìng)能良(liáng)好的拌和(hé)機1—2次(cì)的拌(bàn)和作業，一(yī)般都可以達到質量(liàng)要求。但目(mù)前國内一些粉(fěn)料撒(sā)布(bù)機的性能均不(bú)夠(gòu)理想(xiǎng)，所以靠人(rén)工作(zuò)業的方(fāng)式(shì)完(wán)成(chéng)粉料即幹(gàn)穩定劑的撤布，其均(jun1)勻性能難達到(dào)要求，這就(jiù)影響(xiǎng)了拌(bàn)和機(jī)的使(shǐ)用效果(guǒ)。由(yóu)于配(pèi)合機械(xiè)的缺陷(xiàn)，因而(ér)就影響了該設備在路面(miàn)上的使用。