雙機聯動數控(kòng)電(diàn)液伺(sì)服折彎(wān)機技術特性:

1.由(yóu)2台一樣的(de)雙機(jī)聯動數(shù)控電液(yè)伺服折(shé)彎機組(zǔ)成，兩側主油缸(gāng)同步采(cǎi)用(yòng)德國(guó)進口電液伺服(fú)閥和西(xī)班牙fagor 公(gōng)司光栅(shān)尺構成(chéng)閉環控制，反饋(kuì)精确，滑塊運行準确(què)，從(cóng)而(ér)折彎(wān)精度、滑(huá)塊(kuài)重複(fú)定位(wèi)精度高。

2．v 軸(zhóu)機械(xiè)補嘗(cháng)。解決(jué)滑塊(kuài)在折彎(wān)過程中的(de)變形對(duì)工件質(zhì)量(liàng)的影(yǐng)響。補償量由數(shù)控系統自動調(diào)整，方便精(jīng)确。

3．采(cǎi)用功能齊(qí)全的(de)後擋料機構，可選擇(zé)控制(zhì)多個後擋料軸。後擋(dǎng)料中的功能部(bù)件，如導軌、絲杠、軸承(chéng)等均(jun1)選用(yòng)進口(kǒu)件，确保後(hòu)擋料(liào)的擋料精(jīng)度。

4.機身(shēn)采(cǎi)用分(fèn)體鋼闆焊接結(jié)構，經退火(huǒ)處理和振(zhèn)動時(shí)效處理，消(xiāo)除焊(hàn)接應(yīng)力和加工應力(lì)引起的變(biàn)形，保(bǎo)證機(jī)床的精度(dù)保持性。

5.機身采用分體拼裝結(jié)構，便于(yú)運(yùn)輸，便于加工(gōng)，能确保(bǎo)機床的整機精(jīng)度。

6.機身、滑(huá)塊等(děng)重要部(bù)件(jiàn)均采(cǎi)用 ansys 有限元(yuán)分析(xī)軟件進行(háng)分析，确保機(jī)床的可(kě)靠性。

7.液壓(yā)系統采用德國進口(kǒu)集成式控制系統，減少管(guǎn)路安(ān)裝，提高(gāo)了機床(chuáng)的工作穩定性(xìng)，外形美觀簡潔(jié)。

8.備有可分段上模，可(kě)按工(gōng)件的(de)要求拼裝成一定的長度，以适(shì)應特殊工件的(de)加工需要(yào)，上模采用安全溝結構(歐(ōu)洲标準)、下(xià)模采(cǎi)用組合式(shì)結構适(shì)應(yīng)不同(tóng)工件(jiàn)的須要。

9. 數(shù)控系統采用荷(hé)蘭 delem da56s 系(xì)統。

10.機(jī)身兩(liǎng)側裝(zhuāng)有 c 型(xíng)闆,高(gāo)精度光栅尺安(ān)裝在 c 型闆(pǎn)上,從(cóng)而避(bì)免了(le)折彎(wān)時機身(shēn)變形對(duì)折彎(wān)精度的影響。

11.專(zhuān)業制(zhì)造廠(chǎng)加工(gōng)的油(yóu)缸，德(dé)國成套進口的(de)密封圈，德國進(jìn)口的管接頭，克服漏油現象。

雙(shuāng)機聯(lián)動數控電(diàn)液伺服(fú)折彎機(jī)