中國制造的任(rèn)何(hé)一種小(xiǎo)型液(yè)壓機液壓(yā)傳動(dòng)系統都應(yīng)該滿(mǎn)足重(zhòng)量(liàng)輕(qīng)、體積(jī)小、結構簡(jiǎn)單、使用方(fāng)便、效率高(gāo)和質量好的要(yào)求；而(ér)性能的好壞與元件質量(liàng)、基本回路(lù)的設(shè)計(jì)是否(fǒu)合(hé)理有(yǒu)關。采購(gòu)液壓機(jī)時應考(kǎo)慮(lǜ)液壓系統的效率、功(gōng)率利用、調速範(fàn)圍、振動(dòng)和(hé)噪聲(shēng)幾個方面(miàn)。

小型(xíng)液壓(yā)機的生産(chǎn)效率

任何小型(xíng)液壓機都應盡(jìn)可能提高效率(lǜ)，效率高說明能(néng)量損失小(xiǎo)。而系統效(xiào)率(lǜ)是否高(gāo)，就要分析系統(tǒng)能(néng)量(liàng)損失的情(qíng)況，系統能量的(de)損失(shī)由以(yǐ)下幾個方面。

1.小型液(yè)壓機溢流(liú)損失和(hé)節流損(sǔn)失 在(zài)節流(liú)調速系統(tǒng)中，溢(yì)流閥将(jiāng)泵輸出(chū)的多(duō)餘油(yóu)液溢流油箱(xiāng)，造成溢(yì)流損失，油液通(tōng)過節流閥或調(diào)速閥造(zào)成節流損失(shī)；在調壓回(huí)路中，溢流閥溢(yì)流造成溢流損失。

2.回(huí)路壓力損失(shī) 管(guǎn)路越長、越複雜，産生(shēng)的壓力損(sǔn)失越(yuè)大(dà)，應盡量簡化(huà)結構(gòu)并降(jiàng)低油(yóu)液(yè)在管路中流(liú)動速度；系(xì)統元件越多，油(yóu)液流經元(yuán)件能(néng)量損失越(yuè)大，應盡量減(jiǎn)少液壓元件數(shù)量。

3.小(xiǎo)型液壓機執(zhí)行元件頻繁(fán)換向能(néng)量(liàng)損(sǔn)失 執(zhí)行(háng)元件換向時(shí) ，在制(zhì)動過程中(zhōng)，由于慣性力使執行(háng)元件(jiàn)扔繼(jì)續運(yùn)動，使回油腔壓力升(shēng)高，嚴(yán)重時可達幾倍(bèi)的工(gōng)作壓力，油(yóu)液在高壓(yā)作用(yòng)下向縫隙擠出，從而将動(dòng)能轉為熱(rè)能，使(shǐ)系統油溫(wēn)升高。所以換向(xiàng)閥頻繁換(huàn)向和慣性(xìng)很大的系(xì)統能量(liàng)損(sǔn)失也(yě)大。

4.背壓損(sǔn)失 在回油路設(shè)置背壓閥的背壓回路，背(bèi)壓力(lì)越大，能量(liàng)損失也越(yuè)大；小(xiǎo)型液壓機在(zài)平(píng)衡回路中，回油經順(shùn)序(xù)閥也産生能(néng)量(liàng)損失。應(yīng)盡量的減(jiǎn)少被(bèi)壓力或者(zhě)選(xuǎn)擇适當(dāng)的回路提高運動(dòng)平穩性(xìng)。

5.小型液壓(yā)機回(huí)路類型 容(róng)積調速(sù)回(huí)路比容積(jī)節流(liú)調速回(huí)路(lù)效率(lǜ)高，節(jiē)流調速回路(lù)能量損(sǔn)失較(jiào)大；雙(shuāng)泵供油系(xì)統比單泵(bèng)供油(yóu)系統效率高；具有卸荷回路的(de)小(xiǎo)型液壓機效(xiào)率高(gāo)。

廠家直銷各種(zhǒng)：液(yè)壓機、油(yóu)壓機(jī)、單柱液壓機、雙柱液壓機(jī)、四柱(zhù)液(yè)壓機、六(liù)柱液(yè)壓機、八柱(zhù)液壓(yā)機(jī)、龍(lóng)門液(yè)壓機、框架式液壓(yā)機(jī)、伺服(fú)液壓(yā)機、成(chéng)型(xíng)液(yè)壓機(jī)、c型液壓機、打包液壓(yā)機(jī)、熱(rè)壓成(chéng)型液(yè)壓機(jī)、多工(gōng)位液(yè)壓機、鹽磚(zhuān)液壓機(jī)、校正液(yè)壓機(jī)、壓裝液壓(yā)機、粉末液壓機、封頭(tóu)液壓機、包(bāo)邊液壓機、數控(kòng)液壓機(jī)等。

歡迎緻電咨詢(xún)：13679186788

西安全聯機(jī)床特别(bié)推薦：www.yishan.cc