小型(xíng)液壓(yā)機液(yè)壓控制系(xì)統發(fā)生故(gù)障怎麼處(chù)理

調(diào)節速度是(shì)小(xiǎo)型(xíng)液壓機液(yè)壓控制系(xì)統的重要(yào)環節，執行機構(gòu)速度不(bú)正(zhèng)常，機(jī)械就無(wú)法(fǎ)正常(cháng)工作。本文(wén)主要(yào)就小型液壓機速度控制系統(tǒng)主要故障(zhàng)及其(qí)産生原因為大家做(zuò)出(chū)總(zǒng)結，方(fāng)便廣大新(xīn)老用(yòng)戶在(zài)液壓機出(chū)現問題時第一(yī)時間找(zhǎo)到(dào)原因(yīn)，解決問題。

小型(xíng)液壓機(jī)執(zhí)行機(jī)構液(yè)壓缸、液壓(yā)馬達無小(xiǎo)進給(gěi)的主要原因：

1.小型液壓機節流(liú)閥的節流(liú)口堵(dǔ)塞，導緻無(wú)小流(liú)量或小流(liú)量不(bú)穩定。

2.小型液壓(yā)機調(diào)速閥(fá)定差式減(jiǎn)壓閥(fá)的彈簧過(guò)軟，使(shǐ)節流閥前(qián)後壓差(chà)過低，導(dǎo)緻通過(guò)調速閥(fá)的小(xiǎo)流量不穩(wěn)定。

3.調(diào)速閥(fá)中減壓閥卡死(sǐ)，造成節流閥前後壓(yā)差(chà)随外載(zǎi)荷而變，經(jīng)常見(jiàn)到的(de)是由于小(xiǎo)進給(gěi)時荷載較(jiào)小，導(dǎo)緻(zhì)較(jiào)小進(jìn)給量增(zēng)大(dà)。

小型(xíng)液壓(yā)機載荷增(zēng)加時進(jìn)給速度(dù)顯著(zhe)下降(jiàng)的主(zhǔ)要原因：

1.液壓缸活(huó)塞或系統中某(mǒu)個或幾(jǐ)個元件(jiàn)的洩漏(lòu)随載(zǎi)荷(hé)、壓(yā)力增(zēng)高而顯著加大(dà)。

2.調速閥中(zhōng)的減壓(yā)閥卡死(sǐ)于打開位置，則(zé)載荷(hé)增(zēng)加時通(tōng)過節流閥(fá)的流量下(xià)降(jiàng)。

小(xiǎo)型液壓機執行(háng)機構爬行(háng)的主(zhǔ)要原(yuán)因：

1.小型液(yè)壓機液壓(yā)系統(tǒng)中進入空氣。

2.由于(yú)導緻潤滑不良，導軌與(yǔ)液壓缸軸(zhóu)線不(bú)平行，活塞杆(gǎn)密(mì)封壓(yā)的過緊，活塞杆(gǎn)彎曲變形(xíng)等原(yuán)因(yīn)，導緻液(yè)壓缸工作(zuò)行程時摩擦(cā)力變化(huà)較大而引起爬(pá)行。

3.在進油節流調速系統中，液(yè)壓(yā)缸無背(bèi)壓或背壓不(bú)足，外載(zǎi)荷變化時(shí)，導緻也缸(gāng)速度(dù)變化(huà)。

4.液壓(yā)泵(bèng)的；流量脈動(dòng)大，溢流(liú)閥振(zhèn)動(dòng)造成系統壓力(lì)脈動大，是液壓(yā)缸輸入壓力油波(bō)動而(ér)引起爬(pá)行。

5.小(xiǎo)型液壓機(jī)液(yè)壓(yā)系統(tǒng)節流閥的(de)閥口(kǒu)堵塞(sāi)，系(xì)統(tǒng)洩漏(lòu)不穩定，調速閥(fá)中減壓閥(fá)不靈活，造成(chéng)流(liú)量不(bú)穩定(dìng)而(ér)引起爬行。

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