1、 液壓油(yóu)箱結(jié)構(gòu)簡介

長(zhǎng)期以來，液壓油箱的(de)結(jié)構型式(shì)，基本(běn)上是由矩(jǔ)形闆(pǎn)折邊壓形(xíng)成四(sì)棱(léng)柱(zhù)，再用封闆(pǎn)堵住兩側(cè)而構成(chéng)。端(duān)部封(fēng)闆及(jí)中間隔闆(pǎn)由沖壓成(chéng)形，箱(xiāng)體是(shì)經四次壓(yā)圓角，接頭(tóu)外焊接而成的。這種(zhǒng)結構(gòu)的液(yè)壓油(yóu)箱制(zhì)造工藝較(jiào)差，主要表現(xiàn)在箱體(tǐ)鋼闆下料時要求的精度較高；壓形的反(fǎn)彈量因每(měi)次供(gòng)貨鋼(gāng)闆的機械性能不(bú)同(tóng)有所(suǒ)不同(tóng)，導緻箱體(tǐ)的圓(yuán)角與(yǔ)襯闆的半徑吻合不(bú)良；不同(tóng)機(jī)型上(shàng)的液(yè)壓油箱必須使用自(zì)己專(zhuān)用的(de)一套壓型(xíng)模具制作。每套(tào)模具的體積大、造價高、利(lì)用率(lǜ)低。通常液壓油(yóu)箱完全不(bú)用壓形模(mó)，而是利用(yòng)折彎機折(shé)邊成形。箱(xiāng)底面及端(duān)部，以(yǐ)及(jí)箱底面(miàn)和側面分(fèn)别折(shé)成(chéng)Ｕ形斷面；再焊(hàn)好加(jiā)油口和中間隔闆等附件後，扣合(hé)拼焊而(ér)成。這(zhè)種結(jié)構的(de)液壓(yā)油箱具有(yǒu)以下優點：下料(liào)精度要求不高(gāo)；對原材(cái)料機械性能(néng)适應力強(qiáng)；折邊(biān)部位可随意調整，适合多(duō)品種小批量生産；不用(yòng)模(mó)具，大(dà)大節省(shěng)了(le)費用(yòng)，縮短了(le)生産周(zhōu)期等等(děng)。這(zhè)種結構的液(yè)壓(yā)油箱(xiāng)，近年來被我們(men)廣泛應用在工(gōng)程(chéng)機械、建築機(jī)械、液壓(yā)機械等。

基于焊接(jiē)式油(yóu)箱的許多優點(diǎn)，一般(bān)設計(jì)采用(yòng)q235鋼闆焊接油箱(xiāng)。

2、 液壓油箱結構(gòu)設計

通過對油(yóu)箱的(de)初(chū)步了解(jiě)，剪闆機、折彎機(jī)、液壓機、卷闆機(jī)、彎管機、聯合沖(chòng)剪機(jī)、型材(cái)彎曲(qǔ)機、液壓沖床、沖(chòng)孔機、液壓(yā)剪切機、液(yè)壓(yā)打(dǎ)包機(jī)等液壓設備的油箱，是單件的(de)生産，因(yīn)此，采用鋼闆(pǎn)拼焊的方(fāng)法焊接而(ér)成。進(jìn)行油箱結構設(shè)計時,首先(xiān)考慮(lǜ)的是(shì)油箱(xiāng)的剛(gāng)度,其次考(kǎo)慮便于換油(yóu)和清洗(xǐ)油箱(xiāng)以及(jí)安裝(zhuāng)和拆(chāi)卸油泵等裝置(zhì),當然,從企(qǐ)業的方面(miàn)考慮(lǜ)，油箱的結(jié)構應(yīng)該盡(jìn)量簡單(dān),以利于密(mì)封(fēng)和降(jiàng)低造價。

油(yóu)箱的結構應能使油(yóu)箱實現存油、散(sàn)熱和分離污(wū)物及防(fáng)止污(wū)染的(de)作用(yòng)。結(jié)構設計(jì)應注(zhù)意以下幾(jǐ)個問題:

（1）液壓油(yóu)箱體由q235鋼闆焊接而成,取(qǔ)鋼闆(pǎn)厚度5~8mm，箱體大者(zhě)取大值，本(běn)粗軋(zhá)機的(de)油箱(xiāng)闆厚(hòu)度為8mm。在(zài)油箱側(cè)壁上安裝油位指示器。在(zài)油箱(xiāng)與隔闆垂(chuí)直的(de)一個壁上常常(cháng)開清洗孔，以(yǐ)便(biàn)于清洗油箱。

（2）液(yè)壓油(yóu)箱(xiāng)底部采(cǎi)用傾斜的(de)方式(shì)，用(yòng)焊接方法與(yǔ)壁闆(pǎn)焊接(jiē)而成(chéng)，采用這種結構，便于(yú)排油(yóu)，底部(bù)較低處有排油(yóu)口(kǒu)。

（3）液壓油(yóu)箱隔(gé)闆為了(le)使吸油(yóu)區和(hé)壓油(yóu)區分開，便于回(huí)油中(zhōng)雜質的(de)沉(chén)澱，油箱(xiāng)中設置了隔(gé)闆。隔闆的(de)安裝方式(shì)主要(yào)有兩(liǎng)種，第一種(zhǒng)：回油(yóu)區的(de)油液按一(yī)定方向流(liú)動，既(jì)有利于回油(yóu)中的雜質、氣(qì)泡的(de)分離，又(yòu)有利于(yú)散熱。第二(èr)種：回(huí)油(yóu)經過(guò)隔闆上(shàng)方溢流至吸油區，或(huò)經過(guò)金屬(shǔ)網進入吸油區，更有(yǒu)利于雜質(zhì)和(hé)氣泡(pào)的(de)分離(lí)。在本次設計中(zhōng)，采用隔闆(pǎn)的方(fāng)式，主(zhǔ)要為(wéi)了将(jiāng)沉澱的雜質分(fèn)開。隔闆的位置(zhì)在油箱的中間，将吸油(yóu)區和回(huí)油區分(fèn)開，隔闆(pǎn)的高度，較低為油面(miàn)的1/2。隔(gé)闆的(de)厚度等于(yú)油箱(xiāng)側壁(bì)厚度。

（4）液壓(yā)油箱蓋(gài)一(yī)般多(duō)用鑄鐵(tiě)或鋼闆(pǎn)兩種(zhǒng)材(cái)料(liào)制造(zào)，現采用鋼闆，在(zài)油箱蓋上(shàng)鑽下列通孔(kǒng)：回油管(guǎn)孔、通大氣孔（孔(kǒng)口(kǒu)有(yǒu)空(kōng)氣濾清(qīng)器）以及安裝液(yè)壓集成裝置的(de)安裝孔。

（5）開式油(yóu)箱液面應(yīng)和大氣連通，為(wéi)防止(zhǐ)空氣中的(de)污物(wù)進入油箱，油箱(xiāng)上部(bù)的通氣孔(kǒng)上必(bì)須配制空(kōng)氣濾清器。一般(bān)通氣孔(kǒng)兼作注(zhù)油孔用。

（6）在(zài)液壓(yā)泵的吸油管路(lù)上，必須安(ān)裝網(wǎng)式(shì)過濾器，以清(qīng)除較大的顆粒雜質(zhì)（0.13～0.14mm），保護液壓(yā)泵。為(wéi)了不(bú)影響液壓(yā)泵的(de)吸油(yóu)能力，過濾器的(de)通油能力較好(hǎo)大于泵(bèng)流(liú)量的(de)2倍。過濾器的安裝方(fāng)式(shì)應能便于取(qǔ)出(chū)過濾器(qì)。

（7）建議在(zài)回(huí)油路上安裝精過濾(lǜ)器，濾(lǜ)除更(gèng)細微(wēi)的顆粒雜質，保(bǎo)證(zhèng)流回油箱的(de)油液(yè)清潔，以保護液(yè)壓系(xì)統中(zhōng)的液壓元(yuán)件不(bú)受細微顆粒雜(zá)質的損傷和卡(kǎ)死。系統洩漏的(de)油液(yè)須經過濾(lǜ)後返回(huí)油(yóu)箱。

（8）液(yè)壓泵的吸入油(yóu)管和回油管的(de)距離(lí)應(yīng)盡可能(néng)遠些，管口(kǒu)都應(yīng)插入較低液面以下，以免發生(shēng)吸(xī)空和回油沖(chòng)濺産(chǎn)生氣泡。管(guǎn)口制(zhì)成45°斜(xié)角，以增大(dà)吸(xī)油及回(huí)油截面(miàn)，使油液(yè)流動速度變化(huà)不緻過大。斜口(kǒu)應面(miàn)向(xiàng)箱(xiāng)壁。吸(xī)油管離油箱底距離h≥2d(d為管徑)，距(jù)箱邊(biān)不小于3d。回(huí)油管離(lí)油箱底(dǐ)距離(lí)h≥3d。

（9）液壓系統(tǒng)的洩漏油管應(yīng)盡(jìn)量(liàng)單獨接入(rù)油箱，其中，各類(lèi)閥的洩漏(lòu)油管(guǎn)端應在液面之上，以免産(chǎn)生背(bèi)壓；液(yè)壓(yā)泵和馬(mǎ)達的洩(xiè)漏(lòu)油管(guǎn)應引入液面以(yǐ)下，以免吸(xī)入空(kōng)氣。

（10）液壓(yā)油箱液位(wèi)計的設置按(àn)照gb3766—83《液壓系統通(tōng)用技術條(tiáo)件》（見(jiàn)附錄1）的(de)規定，充(chōng)液點(diǎn)近旁必須(xū)有液位計(jì)，使充(chōng)液時清(qīng)晰可見。

（11）液壓(yā)油箱其它(tā)裝置一般油箱(xiāng)上應裝溫度計，溫度計(jì)直接浸(jìn)入油液，如(rú)系統(tǒng)需用(yòng)電(diàn)加(jiā)熱器(qì)，可裝在油箱側壁，其(qí)位置(zhì)必須(xū)保證電(diàn)加熱器(qì)始終浸入油中(zhōng)。

（12）按gb3766—83的(de)規(guī)定，郵箱(xiāng)底部應離地面(miàn)150mm以上(shàng)，以便于搬(bān)移、放油(yóu)和(hé)散熱。

（13）當液(yè)壓油箱(xiāng)重(zhòng)量較大時(shí)，應設(shè)置吊(diào)環(huán)，便于起(qǐ)重機吊(diào)運。

（14）液壓(yā)油箱應有足夠(gòu)的剛度和(hé)強度(dù)，特别是上(shàng)置泵組的油箱，應防(fáng)止産生大(dà)的振動和(hé)噪聲(shēng)。

（15）為防止液(yè)壓(yā)油流到(dào)地面(miàn)，應在油箱下部或上蓋附(fù)近四(sì)周設置油盤。油盤應(yīng)有排(pái)油口，以便于油(yóu)盤的(de)清洗。

（16）液壓(yā)油箱内壁必須仔細清除焊接(jiē)後産生的鱗屑(xiè)和鐵(tiě)鏽，塗刷耐(nài)油漆或噴塑，不(bú)要塗普通(tōng)油漆(qī)，防止油漆(qī)剝落(luò)而堵塞過濾器(qì)。

qlct全聯機(jī)床溫馨(xīn)提示(shì)：剪闆機、折(shé)彎機(jī)、液壓機、卷闆機、彎(wān)管機、聯(lián)合沖剪機、型材(cái)彎曲(qǔ)機、液壓沖(chòng)床、沖孔(kǒng)機、液壓(yā)剪切機(jī)、液壓打(dǎ)包機(jī)等液壓設(shè)備，如在使用中(zhōng)遇上疑(yí)難(nán)故障請咨詢13679186788

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