根(gēn)據(jù)《國家中(zhōng)長期科(kē)學和(hé)技術發展(zhǎn)規劃(huà)綱(gāng)要（2006-2020年）》明确規(guī)定了(le)“高檔(dàng)數控機床(chuáng)與基礎制造裝(zhuāng)備”科技(jì)重(zhòng)大專(zhuān)項要“重點開發航空航天(tiān)、船舶、汽車制(zhì)造、發電(diàn)設備(bèi)制(zhì)造(zào)等需要的高(gāo)檔數控(kòng)機床”，“逐步提高(gāo)我國高檔(dàng)數控機床與基礎制造成套裝(zhuāng)備的(de)自主(zhǔ)開發能力(lì)，滿足(zú)國内主要行業(yè)對制(zhì)造裝(zhuāng)備的基本需求(qiú)”。專項(xiàng)實施方案(àn)提出(chū)：到2020年(nián)，形成(chéng)高檔(dàng)數(shù)控(kòng)機床與基礎制造裝備(bèi)主要産(chǎn)品的自(zì)主開發能(néng)力，總體技術(shù)水平進入國際(jì)先進行列(liè)，部分(fèn)産品(pǐn)國(guó)際(jì)領先(xiān)；建立(lì)起完整的(de)功能(néng)部件研發(fā)和配(pèi)套能(néng)力；形(xíng)成以企(qǐ)業(yè)為主體、産學研相結(jié)合的技(jì)術創新體系；培養和建(jiàn)立一支高素(sù)質的研究開發隊(duì)伍；航空(kōng)航天、船(chuán)舶、汽(qì)車(chē)、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高(gāo)檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造(zào)裝備80%立足(zú)國内。

航空(kōng)工業

航(háng)空(kōng)工業(yè)典型零件的結構特(tè)點是(shì)大量(liàng)采用(yòng)整體薄壁(bì)結構(gòu)，形狀複雜(zá)。為了增(zēng)加航空(kōng)器的(de)機動性，增(zēng)加有效載荷和航程(chéng)，降(jiàng)低成本，進行(háng)輕量化設(shè)計和廣(guǎng)泛采用(yòng)新型輕質材料，對材(cái)料性能要(yào)求越來越高。現(xiàn)在大(dà)量采用鋁(lǚ)合(hé)金、高溫合金(jīn)、钛合金、高強度(dù)鋼、複合材(cái)料、工(gōng)程陶(táo)瓷等。結構(gòu)複雜的薄(báo)壁件(jiàn)、蜂(fēng)窩(wō)件形狀複(fú)雜，孔、空穴(xué)、溝槽、加強(qiáng)筋等較多(duō)，工藝剛(gāng)性差。

根(gēn)據航空工業加工(gōng)件的結(jié)構特(tè)點(diǎn)和加工(gōng)要求，需(xū)要(yào)帶a、b擺(bǎi)角或(huò)a、c擺角(jiǎo)的五軸聯動加(jiā)工中心、高速加工中心、大型雙龍門(mén)立(lì)式(shì)加工(gōng)中心(xīn)、大(dà)型數控(kòng)龍門(mén)镗銑床、精(jīng)密數控(kòng)車床、大(dà)型數控(kòng)精密立式車(chē)削(xuē)中心、車(chē)銑複(fú)合加(jiā)工中心、葉盤高效加(jiā)工中心、端面弧(hú)齒磨(mó)床、高(gāo)速轉(zhuǎn)子葉尖(jiān)磨床、緩(huǎn)進給(gěi)強(qiáng)力(lì)磨床(chuáng)、拉(lā)床、相(xiàng)關(guān)電加(jiā)工機(jī)床(chuáng)、激光熔(róng)覆加工機(jī)床、闆(pǎn)類件無模多點(diǎn)成形(xíng)壓力(lì)機、定(dìng)向(xiàng)單晶熔煉爐(lú)、電液(yè)束流(liú)設備(bèi)等。要求機床具(jù)有足夠(gòu)的(de)剛性(xìng)，操作(zuò)簡(jiǎn)單，人機(jī)界面清楚，要求(qiú)樣條插補(bǔ)（nurbs），過程均勻(yún)控制(zhì)，以減少(shǎo)對拐角(jiǎo)處加(jiā)工精度的(de)影響，具有在線(xiàn)測量(liàng)仿(páng)真(zhēn)功能。

船舶(bó)工業(yè)

大型船舶(bó)的關鍵加(jiā)工件集中(zhōng)在大功率(lǜ)柴油(yóu)機的機(jī)座、機(jī)架、氣缸(gāng)體、缸蓋、活(huó)塞杆(gǎn)、十(shí)字頭、連(lián)杆、曲軸(zhóu)，以及減(jiǎn)速箱傳動軸、舵(duò)軸和推進器(qì)（螺旋槳）等，關鍵加(jiā)工件材(cái)質為特(tè)種合金鋼，一般(bān)為(wéi)小批加(jiā)工，要求加工成品(pǐn)率(lǜ)100%。關鍵(jiàn)加工件具有重量大(dà)，形狀複雜、精度(dù)高，加工難度大(dà)等特點。大型船(chuán)舶關鍵件加工需要具有(yǒu)大功率、大(dà)扭矩、高可(kě)靠性(xìng)以及(jí)多軸(zhóu)的重型、超重(zhòng)型(xíng)數控機床(chuáng)和專(zhuān)用加(jiā)工機床，如(rú)重型(xíng)、超重型數控龍門镗銑床(chuáng)，大型旋風(fēng)車床(chuáng)，數控(kòng)重型龍門(mén)銑和重型數控落地镗、數(shù)控車床(chuáng)、數控磨床、數(shù)控深孔鑽床，以(yǐ)及大型(xíng)鋼(gāng)闆壓(yā)制、酸洗、熱處理(lǐ)和火焰切(qiē)割機等(děng)。其中重型、超(chāo)重型(xíng)曲軸和大(dà)型螺旋槳(jiǎng)加工(gōng)具有(yǒu)典型性，需要超(chāo)重型數控專門機床、超重(zhòng)型多(duō)軸聯動機(jī)床加(jiā)工(gōng)。

汽(qì)車工業

汽車發(fā)動機和車身沖(chòng)壓件(jiàn)生産線具(jù)有連續(xù)、高效、高(gāo)可靠性的(de)特點(diǎn)，汽車行業(yè)迫切希望機床制造(zào)廠能(néng)專門研究(jiū)汽車(chē)零部件的(de)工藝特點(diǎn)、與汽車行業相互交流共同研(yán)發具有(yǒu)模塊化、系列(liè)化、可實現交鑰(yào)匙工(gōng)程(chéng)的(de)成套(tào)柔性生産(chǎn)線。柔(róu)性生産線以汽(qì)車發動機(jī)缸體(tǐ)、缸蓋(gài)、曲軸、連杆(gǎn)、凸輪軸(zhóu)、箱(xiāng)體等關鍵(jiàn)加工件加(jiā)工為(wéi)對象，适應(yīng)混流生産的模(mó)塊快速組(zǔ)合(hé)可(kě)重組生産(chǎn)線，掌(zhǎng)握性能評價、誤(wù)差溯(sù)源、質量控(kòng)制與管理集成(chéng)技術，開發高速(sù)精密加工(gōng)中心、精镗(táng)機(jī)、缸(gāng)孔精(jīng)密磨(mó)機床(chuáng)、曲軸(zhóu)動平(píng)衡(héng)機、曲軸(zhóu)頸滾壓(yā)機床(chuáng)、連杆漲斷機床、曲(qǔ)軸内銑(xǐ)外(wài)銑機床、曲軸高速磨(mó)床(chuáng)等主機(jī)；高速取料機(jī)器人和(hé)輔助設備(bèi)如具(jù)有去(qù)毛(máo)刺功能的清(qīng)洗機、搬運(yùn)機(jī)器人、激光焊(hàn)接機、缸套壓裝(zhuāng)機、在線檢(jiǎn)測設(shè)備等。要求數控機床(chuáng)如高(gāo)速卧(wò)式加工中心、數(shù)控車(chē)床及(jí)數控(kòng)磨床(chuáng)等必(bì)須精(jīng)度穩(wěn)定、性(xìng)能可(kě)靠，cmk值(zhí)指标(biāo)要求大于1.67。

電力(lì)工業

發電(diàn)設備(bèi)關(guān)鍵(jiàn)加工(gōng)件重量大(dà)，形狀(zhuàng)特殊、精度高、加(jiā)工難度大(dà)、價格(gé)昂貴，單(dān)件(jiàn)價格(gé)遠超過一台重型數控機床的(de)價格。如核電站(zhàn)壓力容器(qì)單件重達400~500噸，大型汽輪機和發(fā)電機(jī)的(de)轉(zhuǎn)子單(dān)件重超過(guò)百噸(dūn)，要求可靠工作30年(nián)以上。因(yīn)此，發(fā)電設備關鍵件制造需要(yào)的機床特點是大規格、高剛度(dù)、高可(kě)靠性。要求(qiú)提供各種超重(zhòng)型數控機床及專機，如大(dà)型數(shù)控立式車床、大(dà)型數(shù)控(kòng)卧式車(chē)床、數(shù)控落地銑(xǐ)镗床(chuáng)、數控龍門(mén)镗銑床(chuáng)及(jí)加工中心、數(shù)控鑽床(chuáng)等，以及大(dà)型壓(yā)制設(shè)備和數控(kòng)彎(wān)管機等。對于(yú)某些特定(dìng)加工(gōng)件，要求機(jī)床具(jù)備多(duō)軸控制五(wǔ)軸聯(lián)動及(jí)複合(hé)加工功能等。

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