彎(wān)管機(jī)操(cāo)作(zuò)前
1、彎(wān)管(guǎn)機(jī)必須(xū)安全(quán)接地，導線(xiàn)不得(dé)小于(yú)4mm2銅質(zhì)軟線(xiàn)。不允許(xǔ)接(jiē)入超過規(guī)定範圍的(de)電源電(diàn)壓(yā)，不能帶電(diàn)插拔插件(jiàn)，不能(néng)用兆(zhào)歐表(biǎo)測試控(kòng)制回路(lù)，否則可能損壞器件(jiàn)。
2、在插拔接(jiē)插件時，不(bú)能拉(lā)拔導線(xiàn)或電纜(lǎn)，以防焊(hàn)接(jiē)拉脫(tuō)。
3、接近(jìn)開關，編碼(mǎ)器等(děng)不能用硬物撞擊。
4、不能用尖銳物碰撞顯(xiǎn)示單元。
5、電氣箱(xiāng)必須放在(zài)通風(fēng)處，禁止在塵埃(āi)和腐(fǔ)蝕性氣體(tǐ)中工(gōng)作。
6、不得私(sī)自加裝(zhuāng)、改接pc輸入輸(shū)出端(duān)。
7、調換彎管機電源時(shí)必須重新确(què)認(rèn)電機轉向(xiàng)。
8、彎管機應保持清潔(jié)，特别(bié)應注意夾(jiá)緊塊、滑(huá)塊等滑(huá)動槽内不(bú)應有(yǒu)異物。
9、定期(qī)在鍊(liàn)條及其它(tā)滑動部位(wèi)加(jiā)潤滑油(yóu)。
10、在(zài)清洗和(hé)檢修(xiū)時必須(xū)斷開電源。
11、彎管機開車(chē)前準備(bèi)：檢查油(yóu)箱油位(wèi)是否到油位線，各(gè)潤滑(huá)點加油，開(kāi)機确認電機轉向，檢查油泵有無異(yì)常聲音，開機後(hòu)檢查液壓(yā)系統(tǒng)有無(wú)漏油現象(xiàng)（角度編碼器處(chù)于不(bú)允(yǔn)許加油(yóu)）；
12、壓力(lì)調整(zhěng)：用電(diàn)磁溢(yì)流閥調整(zhěng)壓力，保證系統(tǒng)壓力(lì)達到(dào)需要(yào)的工作壓力，一般不(bú)高于12.5mpa.
13、彎管機模具(jù)調(diào)整：模(mó)具安(ān)裝，要求模(mó)具與夾緊(jǐn)塊對中心(xīn)，夾緊塊可(kě)用螺(luó)栓調節；助推塊(kuài)與模具對(duì)中心，助推塊可(kě)調；芯頭與模具對中(zhōng)心(xīn)，松(sōng)開芯頭架螺(luó)栓(shuān)，調正(zhèng)好(hǎo)中心後緊固螺栓(shuān)。
14. 彎(wān)管機操(cāo)作工(gōng)必(bì)須(xū)經過(guò)專業(yè)培訓(xùn)學習(xí)，掌握(wò)設備的結(jié)構、性能，熟悉操(cāo)作規程并(bìng)取得(dé)操作許可(kě)，方可(kě)獨立(lì)操(cāo)作設備。
彎(wān)管機操作中(zhōng)
1、彎管機開(kāi)動時(shí)注意人體不得進入轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)掃過(guò)的範(fàn)圍。
2、彎管機(jī)工作時，所(suǒ)有人員禁止進入轉(zhuǎn)臂及管件掃過(guò)的空間範圍！
3、彎管機液壓(yā)系統采用ya-n32普通(tōng)液壓(yā)油（原牌号(hào)20号），正常(cháng)情況下(xià)每年更換一次(cì)，濾油器必須同(tóng)時清(qīng)洗(xǐ)。
4、調整彎(wān)管機(jī)（模具）時，應由調整者自已(yǐ)按動按鈕(niǔ)進行(háng)調整。絕(jué)不可一(yī)人在機床上調(diào)整，另一人在(zài)控(kòng)制櫃上操(cāo)作。
5、調(diào)整彎管(guǎn)機或開(kāi)空車時應卸下(xià)芯杆。
6、彎管(guǎn)機液(yè)壓系統壓(yā)力不(bú)可大于14mpa。
7、手(shǒu)動調(diào)整側推(tuī)油(yóu)缸速度時(shí)轉(zhuǎn)臂應旋轉至≥900時進行調整，調(diào)整速度為(wéi)轉臂轉(zhuǎn)動(dòng)彎管(guǎn)模具邊緣(yuán)的線(xiàn)速度(dù)同(tóng)步，禁止(zhǐ)在(zài)手(shǒu)動狀态下(xià)側推推進(jìn)速度(dù)大于旋轉(zhuǎn)模具(jù)邊緣的線(xiàn)速度(dù)。
8、一般彎管機使(shǐ)用一段(duàn)時間後(hòu)應檢查鍊條的(de)漲緊(jǐn)程度(dù)，保持(chí)上下鍊條松緊(jǐn)一緻。
9、彎管(guǎn)機自動(dòng)操作時(shí)在有(yǒu)芯彎曲模式中(zhōng)，彎臂(bì)返回前，操(cāo)作人員(yuán)必(bì)須保證芯頭在(zài)管子(zǐ)裡面，或确(què)保芯(xīn)軸在(zài)彎(wān)臂(bì)返回(huí)時沒有阻擋現(xiàn)象，否(fǒu)則(zé)，芯(xīn)頭或(huò)芯杆(gǎn)有可能被折彎或折斷。
彎(wān)管機操作後
工(gōng)作結束後，切斷(duàn)電源，做(zuò)好(hǎo)清潔(jié)潤滑工作。
彎管(guǎn)機操作流程
管型規(guī)整(zhěng)化
設計(jì)和排管時要避免過(guò)大的(de)圓弧(hú)、任意曲線、複合彎以(yǐ)及大于180。的(de)圓弧(hú)。過(guò)大的(de)圓(yuán)弧不(bú)但使(shǐ)工裝(zhuāng)笨重，而(ér)且(qiě)受彎管機(jī)機床尺寸的限制；任意曲(qǔ)線、複合(hé)彎(wān)設計(jì)造型很不合理(lǐ)，極大地妨礙了(le)機械(xiè)化、自(zì)動化(huà)生(shēng)産，使(shǐ)操作者(zhě)難以擺脫(tuō)笨重的體(tǐ)力勞動；大(dà)于180。的圓弧(hú)使彎(wān)管機無法(fǎ)卸模(mó)。
彎曲(qǔ)半徑标準化
彎曲(qǔ)半徑要(yào)盡量實現(xiàn)“一管一模”和“多管一(yī)模”。對于一根管(guǎn)子來說，無論有(yǒu)幾個彎，彎曲角(jiǎo)度如何，其(qí)彎曲半徑隻能(néng)有一(yī)個，因(yīn)為彎管機在彎(wān)曲過(guò)程中(zhōng)不更(gèng)換模(mó)塊(kuài)，這就是“一管一模(mó)”。而“多管一模”，就(jiù)是同(tóng)一直徑規格的(de)管子應盡(jìn)量采(cǎi)用同一種彎曲半徑，也就(jiù)是使用(yòng)同一套模塊(kuài)彎制不同(tóng)形(xíng)狀的管(guǎn)形，這(zhè)樣才有利于(yú)減(jiǎn)少模塊數(shù)量。
彎曲半徑(jìng)
導管彎(wān)曲半(bàn)徑(jìng)的大小(xiǎo)，決(jué)定了導管在(zài)彎曲成形時所受阻(zǔ)力(lì)的大小(xiǎo)。一般來說，管徑(jìng)大彎(wān)曲半徑小(xiǎo)，彎曲時(shí)容(róng)易出現内(nèi)皺和打滑(huá)現象，彎(wān)曲(qǔ)質量(liàng)很難保證(zhèng)，所以(yǐ)一般選用彎管模的(de)r值為管子(zǐ)直徑的2 3倍(bèi)為好(hǎo)。
彎曲(qǔ)成形速度
彎曲成形速度(dù)對成(chéng)形質量的(de)主要影響為：速(sù)度太(tài)快，容易造(zào)成導管彎曲部分的(de)扁平，圓度達不(bú)到要求，造成導管(guǎn)的拉裂(liè)、拉斷；速度太慢(màn)，容易造成導管(guǎn)的起皺和(hé)壓緊塊打滑(huá)，大(dà)管徑的管子易(yì)形成(chéng)導管彎曲部(bù)分(fèn)的下陷(xiàn)。針(zhēn)對這兩台數控彎管(guǎn)機上(shàng)大(dà)量的試驗，将(jiāng)導管的彎(wān)曲速度确定為機器(qì)較大彎曲(qǔ)速度的(de)20%--40%為宜。
芯棒及其位置
芯(xīn)棒在彎(wān)曲過程(chéng)中主要起着(zhe)支(zhī)撐導管彎(wān)曲半(bàn)徑的内壁防止(zhǐ)其變(biàn)形(xíng)的(de)作用(yòng)。國産(chǎn)管(guǎn)材在機(jī)床上彎曲(qǔ)成(chéng)形(xíng)若不使用芯棒(bàng)，其質量難以保(bǎo)證。芯棒的形式(shì)有很(hěn)多種，如柱(zhù)式芯(xīn)棒，萬向單(dān)、雙、三、四球(qiú)頭芯棒，定向單、多球(qiú)頭芯棒等。另外(wài)，芯棒(bàng)的(de)位置對(duì)導管彎曲成形(xíng)也有一定(dìng)的影響：理論上，它的(de)切線應(yīng)與彎管(guǎn)模(mó)的(de)切線(xiàn)平齊(qí)，但經(jīng)過(guò)大量的(de)試驗(yàn)證明(míng)，提前(qián)1～2mm較好(hǎo)，此(cǐ)時(shí)彎管質量(liàng)比較理想。當然(rán)，提前量太(tài)大，會(huì)造成彎曲部分的外(wài)壁出(chū)現所謂“鵝頭”的現象(xiàng)。
全聯機床(chuáng)溫馨提示：
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