一、數控折(shé)彎機油泵噪音震動過大(發熱太快)、油泵損壞
1. 油泵(bèng)吸油管路(lù)漏氣或油(yóu)箱液面過(guò)低造成油泵吸空
2. 油溫過低,油的粘(zhān)度太大,造成吸油阻力大
3. 吸油口濾油器堵塞(sāi),油液髒
4. 泵損壞(泵安裝時受傷)野(yě)蠻操作所緻
5. 聯軸器安裝問題,如軸向過緊,電機軸和油泵軸心不(bú)同心
6. 泵安裝後試機時長時間反轉(zhuǎn)或沒有加油
7. 出口(kǒu)高壓濾油器堵塞或流量達不到标準
8. 油泵吸空(有油,但(dàn)在油泵(bèng)吸油口處存在空氣)
9. 如果是(shì)柱塞泵(bèng)可能是回油口管路高度設置太低
10.如果是HOEBIGER油泵可能是要放氣
11.油溫過高,導緻(zhì)粘度降低(60°C以内)
12.液壓油含有水,會導緻(zhì)高壓濾芯堵塞損壞
二、數控(kòng)折彎機系統無(wú)壓力或壓力建不上去
1. 油泵轉向錯誤或油泵損壞(huài)
2. 壓力表是否損壞
3. 壓力控制閥有無電信号或閥堵塞(sāi)
4. 壓力插裝閥堵、卡,封不住油
5. 充液(yè)閥卡住(滑塊無慢下(xià))
6. 補償(cháng)放大器調(diào)的太小。
7. 壓力隻能達到一定值,用直接給24V的方法判斷是否閥油泵有問(wèn)題
三(sān)、數(shù)控折彎機壓力建的慢(REXROTH液壓系統)
1. 壓力閥X口處阻尼孔可能(néng)堵起來了
2. 壓力閥處的插裝閥可能動作不靈活
3. 電(diàn)氣上可能的問題:用直接(jiē)給電磁壓力閥24V電壓測試,或(huò)者用東(dōng)西搗電磁壓(yā)力閥閥芯測試
4. 高壓濾油器有沒有堵塞(sāi)
四、數控折彎機快下時有沖擊聲
1、 導軌闆松動引起的撞擊聲音
2、 光栅尺黑片位置不(bú)對
3、 快下前(qián)延時參數設置值(zhí)太(tài)小
五、數控折彎機滑塊無快下動作
1. 快下(xià)閥有無電信号或卡住
2. 電磁比例換向閥(fá)有無電信号或閥芯有無動作,卡住(zhù)(檢查反饋電壓)
3. 機械部分聯接(jiē)過緊,如導軌闆太緊,油缸太(tài)緊
4. 充液閥(fá)關閉,不能(néng)打(dǎ)開,從而吸不到(dào)油
5. 光栅尺問題
6. 腳踏開關是否完好,檢查接線(xiàn)
7. 慢下閥得電後将充液閥關閉,上腔吸不到油(yóu)
六(liù)、數(shù)控折(shé)彎機滑塊速度轉換點停頓時間長
1. 油缸上腔吸入空氣,壓力建立時間長(自吸管(guǎn)路漏(lòu)氣)
2. 充液閥或自吸管路流量(liàng)小(xiǎo),或者滑塊快下速度過快而造成吸真空
3. 充液閥沒完全關閉,上腔(qiāng)壓力減的(de)慢。
4. 慢下閥得電(diàn)後将(jiāng)充液閥關閉,上腔(qiāng)吸不到油
5. 比(bǐ)例閥中位不對導緻開口不一樣,走得不同步
6. 将(jiāng)快(kuài)下速度減小試驗有沒有停頓
7. 快下壓力(lì)的大(dà)小對(duì)充液閥關閉有影(yǐng)響,排除快下壓力
8. 工進前延時階(jiē)段壓力參數調整
9. 充液閥控制(zhì)管路阻尼孔太小,形成壓差
10.數控系統參(cān)數(慢下前(qián)延時)
11.數控(kòng)系統(tǒng)參數(shù)(慢下增益參數減小(xiǎo))
七、數控折彎機滑塊無慢(màn)下動作
1. 電磁比例(lì)換向閥(fá)有無電信号或閥芯有無動作(zuò),卡住
2. 系統不能建立壓力(lì)
3. 充液閥卡住,或充液閥密封圈洩漏
4. 慢下閥有無電(diàn)信号或卡(kǎ)住
5. 背壓太高(gāo)或(huò)慢下壓力太低
八、數控折彎機滑(huá)塊慢下運動時震動,擺動、有噪(zào)音
1. 油缸排出壓力(lì)油含(hán)有氣泡
2. 滑塊導軌摩擦力過大,有無潤滑油
3. 導(dǎo)軌闆貼合面間隙大,或上下不(bú)均勻
4. 機架、工作台水平沒(méi)有調整好
5. 平衡閥堵塞
6. 檢(jiǎn)查(chá)快下閥是否(fǒu)通電打開(kāi)
7. 數控系統參數(增益),或(huò)工進速度設定太大
8. 背壓閥(fá)松動,兩邊阻力不一樣
9. 電磁比例閥線圈有無偏置,比例閥中位(wèi)信(xìn)号是否正确
10.比例伺服閥的信号是否受到幹擾(rǎo),檢查方法同上
11.油缸密封圈把活塞杆(gǎn)抱死,阻力大(換聚四氟乙烯硬質密封圈(quān)試驗(yàn))
12.光栅尺上的球形墊圈未(wèi)裝,滑座運動不流暢,光栅尺通訊線有問題
13.壓力曲線(xiàn)不(bú)對,工進時壓力(lì)不夠
14.充液閥壓力密(mì)封O型圈産生少(shǎo)量洩漏
九、數控折彎機慢下時同(tóng)步(bù)偏差大
1. 同步檢測系統故障(光栅尺(chǐ))
2. 比例方向換(huàn)向閥
3. 快下閥洩漏
4. 兩邊(biān)背壓差距大
5. 油溫太低
6. 油(yóu)缸上下腔串油
7. 數(shù)控系統參數
十、數(shù)控折彎機滑塊在下死點保壓時振蕩、抖動
1. 光栅尺可能(néng)有問題
2. 油缸(gāng)排出壓力油含有氣泡
3. 平衡(héng)閥(fá)堵塞
4. 數控系統參數(增益)
5. 背(bèi)壓閥問題,兩邊阻力不一樣
6. 電(diàn)磁比例閥(fá)問題:中位可能不對
7. 油缸吊緊螺栓(shuān)松→下死點(diǎn)抖(dǒu)動,等高不對,折彎角度(dù)不準,折彎時有響聲
十一(yī)、數控折彎機滑(huá)塊無回程動作(zuò)或回程很慢
1. 電磁比例(lì)換向閥有無換向,是(shì)否損壞
2. 系統有無建立壓力,或回程壓力太小
3. 可能有一邊得充(chōng)液閥卡住或沒有完全打開
4. 慢下閥得電(diàn)後,将充(chōng)液閥關閉,不能(néng)快速回程
5. 數控系統:編程角(jiǎo)度太小,無法到折彎(wān)編程下死點
6. 數控系統參(cān)數調零
7. 光栅尺損壞或排(pái)線問題
8. 檢查系統(tǒng)壓力是否建得慢
十二(èr)、數控折彎機滑塊回程時震(zhèn)動、抖動
1. 回程(chéng)壓力(lì)過高或過低
2. 系統參數或(huò)PLC和DM02模塊
3. 比例閥線圈(quān)有無偏轉
十三、數控折(shé)彎機滑塊下滑(上死點(diǎn))
1. 背壓(yā)閥調整
2. 背(bèi)壓閥洩漏或(huò)快下閥洩漏(lòu)
3. 油缸上下腔串油
4. 比例閥偏置
5. 密封圈支(zhī)撐穩定性能不夠,發生變形後顯(xiǎn)示出滑塊下滑
6. 判斷下滑原因-拆除比例閥後觀察下腔油口是否出油
十四、數控折彎機(jī)折彎角度(dù)誤差大
1、檢查補(bǔ)償缸補償撓度是否(fǒu)大,不能完全恢複零位
2、檢查快夾斜(xié)锲是否松動
3、檢查每次折(shé)彎下死點有沒有變化
4、檢查弓形扳安裝是否規範,螺釘孔是否頂(dǐng)死
5、闆材本身的變化(厚度,材質,應力)
6、光栅(shān)尺有沒有松動
7、定位精度(dù)不準:比例閥零點偏(piān)置值是否合适,定位(wèi)不能(néng)到下死 點使得(dé)不能回程
十五、數控折彎機折彎直線度誤差大
1、檢(jiǎn)查補償缸補償撓度是否(fǒu)合适(shì)
2、檢查快夾斜锲是否松動
3、檢查滑塊上水平(píng)、垂直模具貼合面(miàn)是否變形
4、檢查上下模具是否變形
5、闆材(cái)本身的變化(厚度,材質(zhì),應力)
6、檢查下工作台(中(zhōng)立闆)是否變形
十(shí)六、數控折彎機液壓管路漏油或油管崩出
1. 檢查油管安裝是否合乎要求(qiú)(伸出長(zhǎng)度、管徑、壁厚、卡套,螺母(mǔ)過緊、 過松(sōng),彎曲半徑等)
2. 油(yóu)管是否有沖擊(jī)、震動
3. 檢查管路是否與其它幹涉,相碰撞(zhuàng)
4. 管路沒有管夾固定
十七、數控折彎(wān)機液壓系統安(ān)裝和維修時注意事(shì)項:
1、油漆封口的各閥不得(dé)自行拆卸,更不得調(diào)整
2、閥清洗後工作正常(cháng),必須立(lì)即更換(huàn)新油并清洗油箱
3、油泵安(ān)裝(zhuāng)時不得受到任何敲打,沖(chòng)擊,油(yóu)泵試機前要預先加油
4、各閥安(ān)裝時隻能搬運其(qí)閥體,不得接觸任(rèn)何電磁閥
十八、數控折彎(wān)機後擋料常見故障(zhàng)分析
1、後擋料無法動作(zuò):
①檢查驅動器有無報警
②檢查(chá)各軸限位開關
③檢查(chá)接插件的可靠性
2、驅(qū)動器報(bào)警
3、X、R軸運行不平穩,有(yǒu)抖動
4、定位精度變化:
①機械問(wèn)題(有無松動、撞擊)
②電(diàn)氣→單向定位
③參數調整
④漲緊輪是否松動,絲杠連接螺釘是否松動
5、過載報警:滾珠絲杠是否能轉動輕(qīng)松,可(kě)能鋼珠損壞(huài)
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